Reducir la mortalidad por partículas finas en una conurbación en dos tercios podría lograrse a un costo muy inferior al valor de los beneficios sociales y económicos obtenidos, según un estudio realizado por un equipo multidisciplinario de CNRS, INSERM, INRAE, GrenobleUniversidad de los Alpes UGA y Atmo Auvergne-Rhône-Alpes. El estudio identifica políticas públicas específicas que podrían alcanzar los objetivos de salud establecidos por los tomadores de decisiones locales, así como sus co-beneficios esperados. Los hallazgos se publican en Medio Ambiente Internacional el 15 de enero de 2022.
Cada año en Francia, contaminación por partículas finas partículas con un diámetro inferior a 2,5 micrómetros1 provoca la muerte prematura de unas 40.000 personas.El coste asociado se estima en 100.000 millones de euros al año.A pesar de esto, las políticas públicas para combatir la contaminación del aire generalmente se implementan sin evaluar primero sus impactos futuros en la salud y la economía.
El proyecto MobilAir intenta abordar este problema mediante la identificación de políticas específicas que cumplirían los objetivos de salud establecidos por los responsables de la toma de decisiones en la conurbación de Grenoble, a saber, una reducción del 67% en la tasa de mortalidad asociada con partículas finas de 2016 a 2030. AEl análisis de costo-beneficio de varias opciones fue realizado por una colaboración que involucró al Laboratorio de Economía Aplicada de Grenoble CNRS / INRAE / UGA, el Instituto de Biociencias Avanzadas INSERM / CNRS / UGA, el Centro de Economía y Sociología aplicada a la Agricultura yÁreas Rurales AgroSup Dijon / INRAE y Atmo Auvergne-Rhône-Alpes.
El equipo se centró en los dos sectores locales que emiten la mayor parte de las partículas finas: calefacción de leña y transporte. Muestran que los objetivos de salud se pueden alcanzar combinando dos medidas: reemplazar todos los calefactores de leña ineficientes por estufas de pellets modernas y reducir el uso de vehículos motorizados personales.el tráfico dentro de la conurbación en un 36%. En concreto, estas políticas deberían ir acompañadas de asistencia financiera a los hogares, el desarrollo de infraestructuras transporte público y/o ciclovías, etc. y programas de concienciación pública cuidadosamente dirigidos.
La implementación exitosa de tales políticas se traduciría en una serie de beneficios adicionales para la salud que van más allá de las ganancias para la salud directamente relacionadas con las partículas finas, ya que esto promovería la actividad física y reduciría la contaminación acústica urbana y las emisiones de gases de efecto invernadero. Escenarios que involucran el desarrollo más generalizadode modos de transporte activos a pie y en bicicleta supondría un beneficio neto de 8 700 millones de euros durante el período 2016-2045, es decir, un beneficio anual de 629 euros per cápita en la conurbación2.
Este es el primer estudio en Francia que demuestra que los beneficios sociales asociados con las medidas para mejorar la calidad del aire superarían el costo de tales medidas. Por lo tanto, brinda a los tomadores de decisiones enfoques científicamente validados para mejorar significativamente la salud en toda la conurbación.
Este trabajo fue financiado por la Iniciativa de Excelencia Idex de la Universidad de Grenoble Alpes y por ADEME.
Notas
1 Más de 30 veces más fino que un cabello.
2 Este beneficio se calculó como la diferencia entre los beneficios para la salud de las medidas ya sean tangibles, como menores costos médicos y bajas por enfermedad, o intangibles, como una mejor calidad de vida y tasas de mortalidad, y las inversiones y costos, tantoprivados y comunitarios, asociados a estas medidas, es decir, dependiendo del escenario, cada euro invertido por la comunidad generaría entre 1,1€ y 4,7€ de beneficio social.
Fuente de la historia:
Materiales proporcionado por CNRS. Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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