La contaminación acústica afecta a un gran número de europeos que se está convirtiendo rápidamente en uno de los problemas ambientales más subestimados que tienen graves consecuencias para la salud humana. Puede afectar a las personas de manera fisiológica y psicológica, interfiriendo con actividades básicas como dormir, descansar, estudiar ycomunicación. Desde principios de 2000, la gestión de los entornos acústicos urbanos se ha convertido en una parte esencial de la planificación urbana y la protección del medio ambiente, y exige nuevos enfoques para la gestión y el control del ruido.
Según la Agencia Europea del Medio Ambiente AEMA, al menos 110 millones de personas se ven afectadas negativamente por el ruido de las carreteras más transitadas de Europa. Las personas deben escapar de esta contaminación y acceder a lugares tranquilos para trabajar, relajarse y vivir una vida saludable.áreas deben estar protegidas por la legislación de la UE. En las directrices sobre cómo identificar y preservar áreas de buena calidad de ruido ambiental, el EEE informa cuatro métodos complementarios, recomendando su uso combinado: mapeo de ruido, mediciones de nivel de sonido, enfoque de paisaje sonoro y evaluaciones de expertosUn nuevo estudio de Francesco Aletta y Jian Kang de la Universidad de Sheffield, publicado recientemente en Noise Mapping, demuestra la complementariedad de tres herramientas diferentes mapas de ruido, mapas de sonido y mapas de paisaje sonoro, lo que sugiere en qué etapa del proceso de diseño seríanmás adecuado para ser implementado, para proporcionar insumos viables para el desarrollo del diseño urbano.
Para 'triangular' toda la información disponible sobre el entorno acústico y la forma en que se percibe, los investigadores emplearon juntos mapas de ruido, sonido y paisaje sonoro. Utilizaron los primeros para caracterizar los escenarios actuales y posibles futuros relacionados con los elementos no deseadosLos mapas de sonido se utilizaron en una etapa 'exploratoria' para proporcionar información sobre la notoriedad de las fuentes de sonido 'deseadas'. Finalmente, los mapas de paisaje sonoro proporcionaron una descripción general de la percepción holística del entorno acústico.
Utilizando un esquema de renovación urbana en Brighton & Hove Reino Unido como sitio de prueba, concluyeron que la intervención de diseño planificada debe apuntar a reducir el impacto de las fuentes de tráfico vial, pero al mismo tiempo, también a introducir sonidos más positivos, como el sonido de las personas y la naturaleza, para que el entorno de sonido sea más apropiado para el área.
En general, esos tres resultados juntos pueden conducir a una toma de decisiones más educada por parte de los planificadores de la ciudad y los encargados de formular políticas, proporcionando herramientas efectivas y análisis más detallados sobre los entornos acústicos hacia una planificación de sonido urbano más amplia. Vale la pena mencionar que el estudioofrece una perspectiva interesante sobre la gestión del ruido: pasar del modelo cuantitativo generalizado a un enfoque cualitativo.
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Materiales proporcionado por De Gruyter . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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