La tecnología Blockchain tiene el potencial de transformar la cadena de suministro global y mejorar tanto la velocidad como la seguridad del manejo del flujo de mercancías en las fronteras internacionales. Pero los investigadores dicen que quedan grandes interrogantes sobre cómo se desarrollará la transformación.
"Es una tecnología emergente. Está evolucionando", dijo Weidong "Larry" Shi, profesor asociado de ciencias de la computación en la Universidad de Houston y, con los ingenieros de la Universidad de Texas A&M Yanling Chang y Eleftherios Iakovou, coautor de un artículo sobre latema.
El artículo, publicado en Revista internacional de producción investigación, explora la posible interrupción y la promesa de blockchain para asegurar mejor el flujo internacional de bienes e identifica brechas entre la industria privada y las agencias gubernamentales que deben abordarse. El trabajo está financiado por el Instituto de Fronteras, Comercio e Inmigración, un Departamentodel Centro de Excelencia de Seguridad Nacional dirigido por la Universidad de Houston.
Shi dijo que el trabajo sugiere que la adopción de blockchain para rastrear el movimiento de mercancías a nivel mundial podría beneficiar tanto a la industria como a las agencias encargadas de garantizar la seguridad de la carga que ingresa a los Estados Unidos. "Podría mover artículos a través de la aduana más rápidamente ypara enfocar sus recursos en la minoría de carga que necesita un escrutinio más detenido ", dijo.
En el documento, los investigadores se centraron en seis "puntos débiles" de la cadena de suministro: trazabilidad, resolución de disputas, integridad y seguridad de la carga, digitalización de la cadena de suministro, cumplimiento y gestión de la confianza y las partes interesadas, y desafíos clave para la adopción generalizada.
"La amplia adopción de la tecnología blockchain en el mercado global de SC cadena de suministro todavía está en pañales", escribieron. "Los expertos de la industria proyectan que, en promedio, la adopción generalizada de blockchain puede llevar unos seis años".
Entre los desafíos, dijo Shi, están las decisiones sobre qué tecnología de cadena de bloques se debe usar, predice que se determinará industria por industria, y la necesidad de estándares comunes y leyes y regulaciones aplicables.
La adopción generalizada también requerirá que las empresas compartan algunos datos tanto con los gobiernos de los países por los que pasan las mercancías como con sus competidores. Pero las ventajas podrían ser sustanciales, ya que mejorarán la capacidad de verificar de dónde vienen las mercancías yqué ruta tomaron para llegar al usuario final y resolver inquietudes sobre productos falsificados.
Blockchain reduciría el fraude, dijo Shi. "Los datos no se pueden cambiar. Todos a lo largo de la cadena de suministro tienen una copia. Puede agregar información, pero no puede cambiarla".
A pesar de los desafíos, las actitudes están cambiando rápidamente.
"Hace tres años, la gente no sabía qué era blockchain", dijo Shi. "Ellos pensaron que era bitcoin. Ahora entienden que es una tecnología".
Los investigadores están trabajando tanto con la industria como con el gobierno federal, y Shi dijo que encontraron un gran interés entre la industria, incluidos algunos proyectos piloto que utilizan tecnología blockchain.
Pero cualquier solución, dijo, debe incorporar las necesidades y deberes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Para garantizar que cumpla con el objetivo de despachar previamente la mayor parte de la carga antes de que ingrese a un puerto.una mejor imagen de lo que está sucediendo ".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Houston . Original escrito por Jeannie Kever. Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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