A medida que se acerca el invierno, las tiendas, las ciudades y los propietarios se están abasteciendo de sal, grava y arena en previsión de caminos resbaladizos. Pero este ritual anual en climas más fríos pronto podría ser innecesario. Los investigadores informan en el diario de ACS Investigación de Química Industrial e Ingeniería un nuevo material de carretera que podría descongelarse.
Cada invierno, cuando los pronosticadores del tiempo predicen condiciones de nieve o hielo, los gobiernos locales despliegan camiones que desempolvan las carreteras con sal, arena u otras mezclas químicas para ayudar a prevenir la acumulación de hielo. Los residentes rompen su propio suministro para mantener sus pasillos y entradasse congela y se vuelve peligrosamente resbaladizo. Pero el deshielo no permanece en las calles por mucho tiempo. Derretir la nieve y los vehículos que conducen por lavado o forzarlo, lo que hace necesaria una nueva aplicación. Para romper este ciclo, Seda Kizilel y sus colegas queríanpara ver si podrían idear una forma de proteger el hielo del camino.
Los investigadores comenzaron con el formato de sal y potasio y lo combinaron con el polímero de estireno-butadieno-estireno. Agregaron esta mezcla al betún, un componente principal del asfalto. El material resultante era tan resistente como el betún no modificado, y se retrasó significativamenteformación de hielo en estudios de laboratorio. El nuevo compuesto liberó sal de deshielo durante dos meses en el laboratorio, pero los efectos podrían durar aún más cuando se usa en carreteras reales, señalan los investigadores. En ese caso, el compuesto de polímero de sal sería uniformementeincrustados en todo el asfalto. Por lo tanto, a medida que los automóviles y camiones pasan y desgastan el pavimento, la sal podría liberarse continuamente, potencialmente durante años.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Sociedad Americana de Química . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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