La dramática pérdida de hielo en el Ártico está influyendo en el transporte de hielo marino a través del Océano Ártico. Como informan expertos del Instituto Alfred Wegener, Centro Helmholtz de Investigación Polar y Marina en un nuevo estudio, hoy solo el 20 por ciento del hielo marinoque se forma en los mares marginales rusos poco profundos del Océano Ártico en realidad llega al Ártico Central, donde se une a la Deriva Transpolar; el 80 por ciento restante del hielo joven se derrite antes de que tenga la oportunidad de abandonar su "vivero".el número fue solo del 50 por ciento. Según los investigadores, este desarrollo no solo nos lleva un paso más cerca de un verano sin hielo en el Ártico; a medida que el hielo marino disminuye, el Océano Ártico puede perder un importante medio de transporte de nutrientes, algasy sedimentos. El nuevo estudio se publicará como un artículo de acceso abierto de libre acceso en la revista en línea Informes científicos el 2 de abril de 2019.
La plataforma rusa poco profunda o los mares marginales del Océano Ártico se consideran en general como el "vivero" del hielo marino del Ártico: en invierno, el Mar de Barents, el Mar de Kara, el Mar de Laptev y el Mar de Siberia Oriental producen constantemente nuevo hielo marino.se debe a temperaturas extremadamente bajas del aire hasta menos 40 grados centígrados, y un fuerte viento en alta mar que empuja el hielo joven hacia el mar abierto. En el transcurso del invierno, el hielo marino finalmente se ve atrapado en la deriva transpolar, unode las dos corrientes principales en el Océano Ártico. En dos o tres años, transporta los témpanos de hielo desde la parte siberiana del Océano Ártico, a través del Ártico Central, y al Estrecho de Fram, donde finalmente se derrite. Dos décadasHace aproximadamente la mitad del hielo de los mares de plataforma de Rusia realizó este viaje transártico. Hoy solo el 20 por ciento lo hace; el otro 80 por ciento del hielo joven se derrite antes de que pueda cumplir un año y llegar al Ártico Central.
Los expertos del Instituto Alfred Wegener, Centro Helmholtz de Investigación Polar y Marina AWI llegaron a esta preocupante conclusión después de monitorear y analizar los movimientos del hielo marino con la ayuda de datos satelitales de 1998 a 2017. "Nuestro estudio muestra cambios extremos enel Ártico: el derretimiento del hielo marino en el mar de Kara, el mar de Laptev y el mar de Siberia Oriental ahora es tan rápido y generalizado que estamos viendo una reducción duradera en la cantidad de hielo nuevo para la deriva transpolar. Ahora, la mayor parte del hieloque aún llega al Estrecho de Fram no se forma en los mares marginales, sino que proviene del Ártico Central. Lo que estamos presenciando es una importante corriente de transporte que se tambalea, lo que está llevando al mundo un paso importante más cerca de un mar sin hielo.verano en el Ártico ", dice el primer autor, el Dr. Thomas Krumpen, físico de hielo marino en el Instituto Alfred Wegener.
Esta tendencia ha sido confirmada por los resultados de las mediciones de espesor de hielo marino tomadas en el Estrecho de Fram, que los físicos de hielo marino de AWI reúnen regularmente. "El hielo que ahora sale del Ártico a través del Estrecho de Fram es, en promedio, 30 por ciento más delgado que hace 15 años. Las razones: por un lado, el aumento de las temperaturas invernales en el Ártico y una temporada de fusión que ahora comienza mucho antes; por el otro, este hielo ya no se forma en los mares de plataforma,pero mucho más al norte. Como resultado, tiene mucho menos tiempo para atravesar el Ártico y convertirse en una capa de hielo más gruesa ", explica Thomas Krumpen.
Esos témpanos de hielo que la Deriva Transpolar aún transporta al Estrecho de Fram están formados en su mayor parte en mar abierto, es decir, en regiones del Océano Ártico lejos de las costas. En consecuencia, en comparación con el hielo de los mares de plataforma.contienen significativamente menos partículas como algas, sedimentos y nutrientes, porque las olas, el viento y las mareas agitan muchas más partículas del fondo marino en zonas costeras poco profundas que en alta mar. Además, ríos como el Lena y el Yenisei transportan grandes cantidades deminerales y sedimentos a las zonas costeras; cuando el agua se congela, quedan atrapados en el hielo.
Mientras que en el pasado, el hielo marino de los mares de plataforma transportaba esta carga mineral al Estrecho de Fram, hoy los témpanos de fusión lo liberan en su camino hacia el Ártico Central; lo que llega al Estrecho de Fram es menos material y con una composición diferente. Este hallazgo es el resultado, por ejemplo, del análisis de muestras obtenidas por medio de trampas de sedimentos que los biólogos de AWI han estado realizando en el estrecho de Fram durante aproximadamente dos décadas. "En lugar de minerales siberianos, ahora estamos encontrando más restos de algas y microorganismos muertos.en nuestras trampas de sedimentos ", dice la coautora Eva-Maria Nöthig. A largo plazo, es probable que este transporte alterado de partículas a base de hielo marino produzca cambios duraderos en los ciclos biogeoquímicos y procesos ecológicos del Océano Ártico central.
La evolución del hielo marino y los procesos ecológicos en el Océano Ártico también son preguntas clave de investigación que se abordarán durante la expedición MOSAiC, que comenzará este septiembre. El rompehielos de investigación alemán Polarstern viajará al Ártico y se desplazará con el TranspolarNavegue por el Océano Ártico durante un año entero, atrapado intencionalmente en el hielo.600 personas de 17 países participarán en la expedición, que será abastecida regularmente por aviones y otros rompehielos; además, muchas veces ese número de expertos utilizará eldatos resultantes para llevar la investigación del clima y el ecosistema a un nuevo nivel. MOSAiC, la mayor expedición de investigación del Ártico en la historia, será encabezada por el Instituto Alfred Wegener.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Instituto Alfred Wegener, Centro Helmholtz de Investigación Polar y Marina . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Referencia del diario :
Cita esta página :