El impacto nocivo de la contaminación del aire urbano podría combatirse colocando estratégicamente setos bajos a lo largo de las carreteras en un entorno urbanizado de ciudades en lugar de árboles más altos, según un nuevo estudio.
El estudio, recién publicado en la revista Ambiente atmosférico , señala que los setos bajos reducen el impacto de la contaminación de los vehículos en los paisajes urbanos donde hay grandes edificios cerca de las carreteras, de manera mucho más efectiva que los árboles más altos. En algunos entornos, los árboles hacen que la contaminación se concentre más dependiendo de las condiciones de viento predominantes yconfiguraciones construidas.
El estudio es un esfuerzo de colaboración de socios del Reino Unido, Europa y EE. UU., Dirigido por el profesor Prashant Kumar de la Universidad de Surrey, bajo el paraguas del proyecto financiado por H2020, iSCAPE: Mejorando el control inteligente de la contaminación del aire en Europa.
Los árboles más altos solo tienen un mayor impacto en la reducción de la contaminación del aire en áreas que son más abiertas y están menos densamente pobladas por edificios más altos.
La calidad del aire urbano sigue siendo un problema de salud primario ya que la mayoría de la población mundial vive actualmente en áreas urbanas 54% en 2014, y se proyecta que el porcentaje aumente al 66% para 2050; esto se combina con el hecho de que unoUna de las principales fuentes mundiales de contaminación del aire en las ciudades son las emisiones de tráfico.
El profesor Prashant Kumar, quien es Presidente de Calidad del Aire y Salud en la Universidad de Surrey, dijo que la planificación urbana futura debe considerar diseñar e implementar más "infraestructura verde", como árboles o setos en el entorno construido para crear un entorno más saludableestilo de vida urbano.
La infraestructura verde en las ciudades es una solución de planificación urbana para mejorar la calidad del aire, así como mejorar la sostenibilidad de las ciudades para el crecimiento de las poblaciones urbanas. Estas soluciones verdes incluyen árboles de la calle, barreras vegetales incluyendo setos, paredes verdes o vivas ytechos verdes. Actúan como cuerpos porosos que influyen en la dispersión local de la contaminación y ayudan a la deposición y eliminación de contaminantes en el aire, haciendo que el aire sea más limpio.
El profesor Kumar dijo: "Todos sabemos que la contaminación del aire es un factor importante en la vida urbana cotidiana. Esta revisión exhaustiva destaca que los árboles y los setos, así como otra infraestructura verde, deben usarse estratégicamente para ayudar a crear ciudades más saludables y menos contaminadas quetambién son más agradables para todos para vivir y trabajar.
"Nuestro otro estudio de investigación sobre la calidad del aire de Londres, publicado esta semana en Ambiente atmosférico investigó los factores subyacentes responsables de la exposición a la contaminación del aire en entornos urbanos. Los otros aspectos, como la hora del día y la velocidad del viento, surgieron como predictores importantes de la exposición a la contaminación del aire para los modos aéreos automóvil, autobús, caminata en comparación con las ventanas que se pueden abrir / no abrir para los trenes subterráneos.
"Nuestro estudio anterior mostró el impacto de la contaminación del aire por la intemperie en los materiales de construcción, como la piedra caliza, la piedra arenisca y el acero al carbono, utilizados en muchos edificios patrimoniales e infraestructura construida. Es por eso que necesitamos proteger los edificios y los humanos en las ciudades deplanificación urbana futura, por lo que la colocación estratégica de setos, árboles y otra infraestructura verde puede tener un beneficio directo como medida de control de la contaminación del aire en las ciudades ".
El estudio también destacó que la infraestructura verde tiene impactos positivos y negativos en la calidad del aire a nivel de la calle, dependiendo de la ubicación urbana en la que se encuentre, así como de sus características de vegetación.
En un entorno de "cañón de la calle", donde los edificios como los rascacielos están muy juntos a ambos lados de la calle, la infraestructura verde de alto nivel como los árboles generalmente tiene un impacto negativo en la calidad del aire. En cambio, los setos de bajo nivel reducenexposición a la contaminación del aire en dichos lugares. De manera similar, las paredes y techos verdes actúan como un sumidero para reducir efectivamente la contaminación.
En condiciones de carreteras abiertas, las barreras de vegetación gruesas, densas y altas impiden que las emisiones de vehículos recién emitidas lleguen a los bordes de las carreteras en altas concentraciones donde las personas caminan, andan en bicicleta o viven cerca.
Además de la reducción de la contaminación del aire, otros beneficios de la infraestructura verde urbana incluyen la mitigación de las islas de calor urbano, la reducción potencial en el consumo de energía, una mejor gestión de las aguas pluviales y la mitigación del cambio climático.
El profesor Kumar agregó: "En el marco del proyecto iSCAPE, actualmente estamos realizando investigaciones de campo específicas para cuantificar los efectos de los diferentes tipos de barreras verdes a lo largo de los lados concurridos de caminos abiertos. Esto ayudará a desarrollar pautas basadas en evidencia paraapoyar la planificación urbana futura y el público para tomar decisiones informadas para "ecologizar" sus entornos circundantes "
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Surrey . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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