Los planificadores urbanos deben plantar setos, o una combinación de árboles con setos, en lugar de depender simplemente de los árboles al borde de la carretera, si quieren reducir de manera más efectiva la exposición a la contaminación de los automóviles en entornos cercanos a la carretera, encuentra un nuevo estudio de la Universidadde Surrey.
en un artículo publicado en entorno atmosférico , investigadores del Centro Global para la Investigación del Aire Limpio GCARE observaron cómo tres tipos de infraestructura verde al costado de la carretera árboles, setos y una combinación de árboles con setos y arbustos afectaron los niveles de concentración de contaminación del aireEl estudio utilizó seis ubicaciones al borde de la carretera en Guildford, Reino Unido, como lugares de prueba donde la infraestructura verde estaba a una distancia de entre uno y dos metros de la carretera.
Los investigadores encontraron que los bordes de las carreteras que solo tenían setos eran los más efectivos para reducir la exposición a la contaminación, reduciendo el carbono negro hasta en un 63 por ciento. Las partículas ultrafinas y submicrométricas siguieron esta tendencia de reducción, con partículas finas menos de 2.5 micrómetros de diámetro. mostrando la menor reducción entre todos los contaminantes medidos. La máxima reducción en las concentraciones se observó cuando los vientos eran paralelos a la carretera debido a un efecto de barrido, seguidos de vientos a través de la carretera. La composición elemental de las partículas indicó una reducción apreciable enmetales pesados que se originan en el tráfico detrás de la vegetación.
Solo los setos, y una combinación de setos y árboles, surgieron como la infraestructura verde más efectiva para mejorar la calidad del aire detrás de ellos bajo diferentes direcciones del viento.
Los bordes de las carreteras con solo árboles no mostraron una influencia positiva en la reducción de la contaminación a la altura de la respiración generalmente entre 1,5 y 1,7 m, ya que el dosel de los árboles era demasiado alto para proporcionar un efecto de barrera / filtrado para las emisiones del tubo de escape a nivel de la carretera.
Según las Naciones Unidas, más de la mitad de la población mundial vive en áreas urbanas; este número aumenta a casi dos tercios en la Unión Europea, donde, según la Agencia Europea del Medio Ambiente, los niveles de contaminación del aire en muchas ciudades están por encima de lo permitidoniveles, lo que convierte la contaminación del aire en un riesgo primario para la salud ambiental.
El profesor Prashant Kumar, autor principal del estudio y director fundador de GCARE en la Universidad de Surrey, dijo :
"Muchos millones de personas en todo el mundo viven en áreas urbanas donde los niveles de contaminación también son los más altos. La mejor manera de abordar la contaminación es controlarla en la fuente. Sin embargo, la reducción de la exposición a las emisiones del tráfico en entornos cercanos a las carreteras haun papel importante que desempeñar en la mejora de la salud y el bienestar de los habitantes de las ciudades.
"El proyecto iSCAPE nos brindó la oportunidad de evaluar la efectividad de las medidas de control pasivo, como la infraestructura verde que se coloca entre la fuente y los receptores".
"Este estudio, que amplía nuestro trabajo anterior, proporciona nueva evidencia para demostrar el importante papel que pueden desempeñar los setos en las carreteras colocados estratégicamente para reducir la exposición a la contaminación de peatones, ciclistas y personas que viven cerca de las carreteras. Los planificadores urbanos deberían considerar plantar setos más densos,y una combinación de árboles con setos, en entornos de carreteras abiertas. Muchas autoridades locales, con la mejor de las intenciones, han puesto un gran énfasis en el enverdecimiento urbano en los últimos años. Sin embargo, el enfoque dominante ha estado en los árboles de las carreteras, mientras quemuchas millas de vallas en áreas urbanas que podrían complementarse fácilmente con setos, con un dividendo apreciable de exposición a la contaminación del aire. La vegetación urbana es importante dado el amplio papel que puede desempeñar en los ecosistemas urbanos, y esto podría ser mucho más que solo árboles en ampliascarreteras urbanas ", añade el profesor Kumar.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionados por Universidad de Surrey . Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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