Las introducciones accidentales de especies no autóctonas han sido motivo de creciente preocupación desde la década de 1980, cuando se reconoció que el transporte mediado por humanos, principalmente relacionado con el agua de lastre de los barcos, era una de las principales rutas por las que se transportan y se propagan las especies.
Una revisión recién publicada por PML Applications Ltd la subsidiaria de propiedad total de Plymouth Marine Laboratory, PML y la Universidad de Plymouth, reúne y actualiza evidencia sobre especies invasoras para el Océano Atlántico NE y SW, con el fin de evaluar lariesgo representado por el comercio marítimo entre estas dos regiones.
El estudio encontró que las vías registradas con mayor frecuencia como transporte de especies invasoras son el agua de lastre y la bioincrustación para ambas regiones, mientras que la acuicultura también ha sido una ruta muy importante de introducción y propagación de especies invasoras en el Atlántico nororiental. También estableció que elEl número de especies no autóctonas que se han vuelto invasoras con altos impactos ecológicos es 44 en el Atlántico nororiental y 15 en el Atlántico suroeste menos estudiado.
Cecilia de Castro, autora principal de la revisión, comentó: "Este estudio llega en un momento pertinente, proporcionando más evidencia para resaltar la importancia de la Convención de Agua de Lastre de la OMI, que recientemente ha alcanzado el 35 por ciento del tonelaje de los buques mercantes mundiales yentrará en vigor el 8/09/2017. Aunque países como el Reino Unido aún no se han adherido, la convención sigue siendo un paso histórico para detener la propagación de especies acuáticas invasoras, que pueden dañar la biodiversidad y los ecosistemas locales, así como el potencialProblemas económicos."
Las especies no autóctonas son un tema crucial que debe abordarse para aumentar la conciencia y la publicidad en general, junto con las encuestas y el monitoreo científicos, la disponibilidad mejorada de datos, las regulaciones, las herramientas de gestión, la evaluación de riesgos, el compromiso de las partes interesadas, la aplicación, las mejores prácticas yvigilancia.
Por ejemplo, los cangrejos de guante chino figuran oficialmente como una de las 100 peores especies invasoras del mundo. Pueden causar daños a los artes de pesca y las orillas de los ríos, bloquear las pantallas de entrada, modificar los hábitats naturales y competir con las especies nativas, y esy daños ecológicos que hacen de este cangrejo una llegada tan inoportuna.
El alcance total de estas plagas exóticas en aguas inglesas y galesas no está claro en este momento y un consorcio de institutos de investigación está solicitando avistamientos de cangrejos guantes al público, pescadores y trabajadores de las vías fluviales, para aclarar la distribución de esta especie.
El profesor Jason Hall-Spencer está coordinando la colaboración entre el Reino Unido y Brasil. Dice: "Se estima que cada día se transportan alrededor del mundo 10.000 especies marinas en agua de lastre. Esto a veces provoca brotes de enfermedades como el cólera en los que mueren miles de personas, y comúnmente introduce algas tóxicas que pueden causar muertes masivas de vida acuática. Espero que el Reino Unido se adhiera a las regulaciones de las Naciones Unidas sobre el agua de lastre para ayudar a asegurar mares productivos y saludables ".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Plymouth . Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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