Un nuevo estudio piloto sobre el comportamiento sedentario de los conductores de autobuses estar sentado de forma prolongada durante y fuera del horario laboral.
Los conductores de autobuses suelen estar sentados más de 12 horas al día debido a las demandas del trabajo, tres horas más que los trabajadores de oficina.
Dirigido por investigadores de la Universidad de Loughborough como parte de la Unidad de Investigación Biomédica de la Dieta, el Estilo de Vida y la Actividad Física de Leicester-Loughborough BRU [1], el estudio piloto sobre el comportamiento sedentario de los conductores de autobuses estar sentado durante períodos prolongados esel primero de su tipo en medir directamente los períodos de inactividad en una muestra de controladores utilizando un acelerómetro activPAL3 ™ [2].
Un total de 28 conductores de autobuses voluntarios proporcionaron datos válidos como parte del estudio [3] en al menos tres días laborables y un día no laborable. Estos resultados se incluyeron en los análisis y mostraron que los conductores fueron sedentarios durante más de 12 horasun día en días laborables, bajando a poco menos de nueve horas al día en días no laborables. Esto significaba que el tiempo de descanso diario de los conductores en días laborables era hasta tres horas mayor que el observado en los empleados de oficina que usan el mismo dispositivo [4].
Mientras tanto, el 74% de los conductores de autobuses que participaron en el estudio se definieron como con sobrepeso u obesidad, y con un mayor riesgo de enfermedades cardiovasculares. También se descubrió que los participantes acumularon mayores volúmenes de tiempo sentado durante los días no laborables 62% de lo que se ve en otras ocupaciones, lo que podría deberse a un efecto secundario del tiempo que pasa sentado durante la jornada laboral.
La estudiante de doctorado Veronica Varela Mato, de la Facultad de Ciencias del Deporte, Ejercicio y Salud de la Universidad de Loughborough, parte del Centro Nacional de Deporte y Medicina del Ejercicio East Midlands, dijo que los hallazgos del estudio indicaron que se necesitan intervenciones urgentes para mejorar la salud de los conductores de autobusesque se consideran 'en riesgo' como resultado directo de sus trabajos.
"Los resultados de este estudio piloto sugieren que la salud de los conductores de autobuses está sufriendo debido a largos períodos de comportamiento sedentario que tiende a dominar la jornada laboral", dijo.
"Esta es la razón por la cual se necesitan intervenciones de salud más temprano que tarde, no solo para ayudar a aumentar el movimiento de los conductores de autobuses durante los descansos programados, sino también para aumentar los niveles de actividad física de los conductores durante el tiempo libre".
"Este estudio debería servir como un incentivo para una investigación más exhaustiva en entornos ocupacionales como estos, con grupos de conductores más grandes y diversos. La separación regular de los períodos de descanso se ha relacionado con beneficios para la salud, por lo que un enfoque viable para mejorar a los conductores de autobuses'la salud y el bienestar en general podrían ser, por ejemplo, introducir desafíos para caminar basados en podómetros "
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Loughborough . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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