Con la adición de solo una pequeña cantidad de vehículos autónomos AV en la carretera, el flujo de tráfico puede volverse más rápido, más ecológico y más seguro en el futuro cercano, sugiere un nuevo estudio.
El estudio, publicado en Revista de Física A: Matemáticas y Teóricas , enfocado en el flujo de tráfico híbrido anticipado del futuro, que combinará vehículos tradicionales operados por humanos con una pequeña fracción de vehículos automáticos. Este escenario plantea varias preguntas sobre si el flujo de tráfico realmente mejoraría y, de ser así, cuántosSe requerirían AV para producir un cambio significativo.
Puede parecer que se requiere una gran cantidad de AV para lograr un impacto significativo en el flujo de tráfico, especialmente en autopistas de varios carriles, ya que los conductores humanos pueden simplemente ignorar y evitar los AV. Pero esto no es necesariamente así. En su investigación, el Dr.Amir Goldental y el profesor Ido Kanter, del Departamento de Física de la Universidad de Bar-Ilan, presentan un conjunto simple de pautas y regulaciones para lograr la autoorganización de los AV en constelaciones que controlan dinámicamente todo el flujo de tráfico.
Los investigadores sugieren pautas para regulaciones eficientes, de modo que los vehículos automáticos puedan cooperar y mejorar significativamente el flujo de tráfico incluso cuando menos del 5% de los vehículos en la carretera son autónomos, como se ve en el video y la imagen adjuntos. En su artículo, los investigadoresdescribir cómo deben comportarse los vehículos autónomos en una autopista para autoorganizarse en grupos que dividan el flujo de tráfico en grupos controlables. Se observó que se necesitan menos de dos minutos para lograr un flujo de tráfico autoorganizado de alta velocidad, más ecológico y seguro cuandoa partir de tráfico congestionado.
"Sin regulaciones sobre vehículos autónomos, nos enfrentamos a un ejemplo clásico de la paradoja de la teoría de juegos, como el dilema del prisionero, en el que cada vehículo intenta optimizar su velocidad de conducción pero el flujo de tráfico general no es óptimo. En nuestra investigación examinamos cómo, conlas regulaciones adecuadas, una cantidad muy pequeña de vehículos automáticos puede mejorar significativamente el flujo de tráfico general, a través de la cooperación ", dice el Dr. Goldental.
Cuantitativamente, los autores informan un aumento sustancial de hasta un 40% en la velocidad del flujo del tráfico con una disminución de hasta un 28% en el consumo de combustible. Además, la seguridad del tráfico se mejora a medida que el tráfico se vuelve más ordenado y ocurren menos cambios de carril. El estudio muestraque estas mejoras se pueden lograr sin un agente central que gobierne los AV y sin comunicación entre los AV utilizando la infraestructura actual.
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Materiales proporcionado por Universidad Bar-Ilan . Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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