"Mantenga sus ojos en la carretera". Con los recientes avances en tecnología de seguridad asistida por vehículo y pantallas en el automóvil, este viejo adagio tiene un nuevo significado, gracias a dos nuevas aplicaciones de tecnología de seguimiento ocular desarrolladas por investigadores delUniversidad de Missouri.
Diseño de una mejor advertencia para evitar colisiones
Observar cómo cambian los ojos de alguien, específicamente la pupila, mientras responden a una alerta emitida por una advertencia de prevención de colisión de un vehículo podría algún día ayudar a los científicos a diseñar sistemas más seguros.
"Antes de un choque, los conductores pueden distraerse fácilmente por una alerta de una advertencia de prevención de colisión, una característica popular en los vehículos nuevos, y creemos que esto podría ser un problema creciente en los accidentes de vehículos relacionados con la distracción", dijo JungHyup Kim, profesor asistente de ingeniería de sistemas industriales y de fabricación en la Facultad de Ingeniería de MU. "Por lo tanto, debe existir un canal de comunicación bidireccional entre un conductor y un vehículo. Por ejemplo, si un conductor es consciente de un posible accidente, entonces el vehículo no tiene que avisar tanto al conductor. Sin embargo, si un vehículo proporciona una alerta que, por sí sola, crea una distracción, también podría causar un choque ".
Kim y Xiaonan Yang, un estudiante graduado en MU, observaron cómo cambiaban los alumnos de las personas en respuesta a sus reacciones físicas a una advertencia de prevención de colisión por parte de un sistema de seguridad asistido por vehículo. Los investigadores creen que tienen suficientes datos para comenzar el siguiente paso de desarrolloUn modelo de comunicación bidireccional.
Evaluación de accidentes en la parte trasera desde la perspectiva del conductor
El alumno de una persona también podría ayudar a los científicos a encontrar una manera de disminuir los accidentes de manejo distraídos a través de una perspectiva de primera mano en el comportamiento del conductor, según Kim y Rui Tang, un estudiante graduado en MU. Usando un simulador de manejo en el MU College ofIngeniería, los investigadores evaluaron el comportamiento físico de un conductor en tiempo real al enfocarse en los ojos del conductor cuando ocurrió el choque.
"Vimos que el tamaño de la pupila de una persona cambiaba dependiendo de la respuesta conductual a la gravedad del accidente", dijo Kim. "Ahora, queremos tomar esos datos, encontrar patrones comunes y construir un modelo para probar cómo podríamosayudar a disminuir los accidentes de conducción distraída "
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Missouri-Columbia . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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