Los conductores no son tan cautelosos al acercarse a un paso a nivel del ferrocarril en comparación con una intersección de carreteras a pesar del mayor riesgo de fatalidad si se produce una colisión, según un nuevo estudio de QUT.
Los resultados de la investigación se presentarán en la Conferencia de Seguridad Vial de Australia 2017 que se celebra hoy en Perth.
El Dr. Gregoire Larue, del Centro de Investigación de Accidentes y Seguridad Vial de QUT - Queensland CARRS-Q, ha encontrado que los conductores se aproximan a pasos a nivel a velocidades significativamente más rápidas que las intersecciones de caminos.
"Vimos que los conductores se estaban preparando para detenerse 75 metros antes de la intersección de la carretera, pero solo 30 metros antes de un paso a nivel sin luces ni barreras", dijo.
"Por lo tanto, los conductores se vieron obligados a detenerse mucho más abruptamente en los pasos a nivel".
Otro hallazgo clave del estudio fue que los conductores pasan mucho menos tiempo evaluando la situación en un paso a nivel que en una intersección de carreteras sin tráfico.
El Dr. Larue dijo que esto significaba que los conductores podrían no evaluar adecuadamente si un tren se acercaba, dado que los trenes podían llegar mucho más rápido que los automóviles y no podían tomar medidas evasivas.
"El estudio también encontró que los conductores no adaptaron adecuadamente su comportamiento de conducción a la visibilidad reducida de la conducción nocturna", dijo el Dr. Larue.
"Esto sugiere que los conductores pueden experimentar dificultades para reconocer la presencia de un paso a nivel o identificar las acciones requeridas para el tipo de paso a nivel al que se aproximan"
Con cerca de 70 colisiones en los pasos a nivel del ferrocarril en Australia cada año y la mayoría resulta en muertes, el Dr. Larue dijo que era esencial comprender el comportamiento del conductor al acercarse a los pasos a nivel.
"Estos hallazgos ayudarán a guiar el diseño de iniciativas para mejorar la seguridad en los pasos a nivel. Deberíamos considerar desarrollar advertencias avanzadas activas para los pasos a nivel que no tengan luces ni puertas de barrera".
La Conferencia de Seguridad Vial de Australia 2017 reúne a expertos de todo el mundo para compartir lo último en investigación, programas y desarrollos con el objetivo de reducir las lesiones y muertes en nuestras carreteras.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad Tecnológica de Queensland . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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