Científicos de la Universidad Tecnológica de Nanyang, Singapur NTU Singapur han desarrollado una cámara de alto contraste ultrarrápida que podría ayudar a los automóviles y drones autónomos a ver mejor en condiciones extremas de carretera y con mal tiempo.
A diferencia de las cámaras ópticas típicas, que pueden cegarse con luz brillante e incapaz de distinguir detalles en la oscuridad, la nueva cámara inteligente de NTU puede grabar los movimientos y objetos más leves en tiempo real.
La nueva cámara registra los cambios en la intensidad de la luz entre escenas a intervalos de nanosegundos, mucho más rápido que el video convencional, y también almacena las imágenes en un formato de datos que es muchas veces más pequeño.
Con un circuito incorporado único, la cámara puede hacer un análisis instantáneo de las escenas capturadas, resaltando objetos y detalles importantes.
Desarrollado por el Profesor Asistente Chen Shoushun de la Escuela de Ingeniería Eléctrica y Electrónica de NTU, la nueva cámara llamada Celex® está ahora en su fase final de prototipo.
"Nuestra nueva cámara puede ser una gran herramienta de seguridad para vehículos autónomos, ya que puede ver muy lejos como cámaras ópticas, pero sin el retraso de tiempo necesario para analizar y procesar la transmisión de video", explicó el profesor Chen.
"Con su función de seguimiento continuo y análisis instantáneo de una escena, complementa las cámaras ópticas y láser existentes y puede ayudar a los vehículos autónomos y a los drones a evitar colisiones inesperadas que generalmente ocurren en segundos".
El Asistente Prof Chen reveló el prototipo de Celex® el mes pasado en el Simposio Internacional IS&T 2017 sobre Imágenes Electrónicas EI 2017 celebrado en los Estados Unidos.
Recibió comentarios positivos de los asistentes a la conferencia, muchos de los cuales son académicos y los principales actores de la industria.
Cómo funciona
Un sensor de cámara típico tiene varios millones de píxeles, que son sitios de sensores que registran información de luz y se utilizan para formar una imagen resultante.
Las cámaras de video de alta velocidad que graban hasta 120 cuadros o fotos por segundo generan gigabytes de datos de video, que luego son procesados por una computadora para que los vehículos autónomos "vean" y analicen su entorno.
Cuanto más complejo es el entorno, más lento es el procesamiento de los datos de video, lo que lleva a retrasos entre "ver" el entorno y las acciones correspondientes que debe realizar el vehículo autónomo.
Para permitir un procesamiento instantáneo de datos visuales, la cámara pendiente de patente de NTU registra los cambios entre la intensidad de la luz de los píxeles individuales en su sensor, lo que reduce la salida de datos. Esto evita la necesidad de capturar toda la escena como una fotografía, aumentando asíla velocidad de procesamiento de la cámara.
El sensor de la cámara también tiene un procesador incorporado que puede analizar el flujo de datos instantáneamente para diferenciar entre los objetos en primer plano y el fondo, también conocido como cálculo de flujo óptico. Esta innovación permite que los vehículos autónomos tengan más tiempo para reaccionar ante cualquiervehículos u obstáculos que se aproximan
La investigación sobre la tecnología de sensores comenzó en 2009 y recibió $ 500,000 en fondos de la subvención de investigación Tier 1 del Ministerio de Educación y la subvención de Prueba de Concepto de la Alianza Singapur-MIT para Investigación y Tecnología SMART.
La tecnología también se publicó en dos revistas académicas publicadas por el Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos IEEE, la organización profesional técnica más grande del mundo para el avance de la tecnología.
Potencial de comercialización
Con gran interés por parte de la industria, el Asistente Prof Chen y sus investigadores han creado una nueva empresa llamada Hillhouse Tech para comercializar la nueva tecnología de cámara. La nueva empresa es incubada por NTUitive, la empresa de innovación y empresa de NTU.
El profesor asistente Chen espera que la nueva cámara esté lista comercialmente para fines de este año, ya que ya están en conversaciones con los fabricantes mundiales de electrónica.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad Tecnológica de Nanyang . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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