La expectativa de que los vehículos automáticos facilitarán los trabajos de los conductores, especialmente si han estado al volante durante un período prolongado, puede ser más que un poco defectuoso, según un estudio realizado por investigadores de factores humanos / ergonomía de la Universidad Tecnológica de Texas.
en su recién publicado Factores humanos artículo, "Vigilancia del conductor en vehículos automatizados: las fallas de detección de peligros son una cuestión de tiempo", Eric Greenlee, Patricia DeLucia y David Newton evalúan si un mayor tiempo en la carretera podría reducir la capacidad de los conductores para detectar y responder adecuadamente a una automatizaciónfracaso.
Greenlee, profesor asistente de psicología de los factores humanos, señala: "Los sistemas de automatización de vehículos de última generación están diseñados para mantener de forma segura la posición, velocidad y avance del carril sin la necesidad de conducir manualmente. Sin embargo, hay algunas situacionesen el que el sistema de automatización puede fallar sin previo aviso. Para compensar esto, se espera que los conductores permanezcan vigilantes, monitoreen continuamente la carretera y retomen el control de su vehículo en caso de necesidad, pero investigaciones anteriores han demostrado que la capacidad de una persona para permanecer vigilantedisminuye en función del tiempo "
Para evaluar el papel de la vigilancia en la conducción automatizada, los investigadores pidieron a 22 adultos jóvenes que condujeran un vehículo automatizado simulado durante 40 minutos. La tarea de los conductores era observar los vehículos detenidos en las intersecciones y distinguir entre los que estaban posicionados de forma segura frente a los inseguros,un peligro en la carretera que la automatización del vehículo simulado no pudo detectar. Luego, los participantes presionaron un botón en el volante para indicar un vehículo peligroso.
Los conductores detectaron un 30% menos de peligros al final de la unidad que al principio, y también tendieron a reaccionar más lentamente a los peligros a medida que avanzaba la unidad. Además, los participantes informaron en un cuestionario posterior a la tarea que el monitoreo de fallas de automatizaciónfue difícil y estresante
"Nuestros resultados demuestran que existen altos costos asociados con la necesidad de un trabajo de supervisión sostenido en vehículos automatizados", agrega Greenlee. "Y la expectativa de que un conductor humano proporcionará una supervisión confiable y atenta durante la automatización del vehículo es insostenible. Monitoreo para la automatizaciónlas fallas pueden ser bastante exigentes y estresantes, lo que sugiere que la automatización del vehículo no garantiza una experiencia de conducción fácil o sin preocupaciones. Como resultado, la vigilancia debe ser una preocupación de seguridad central en el desarrollo de la automatización del vehículo ".
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Materiales proporcionado por Sociedad de Factores Humanos y Ergonomía . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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