Cuando las personas están fuera, dejan atrás penachos de productos químicos, tanto de los tubos de escape de los automóviles como de los productos que se ponen en la piel y el cabello. De hecho, las emisiones de siloxano, un ingrediente común en champús, lociones y desodorantes, son comparables en magnitud con las emisiones de los componentes principales de los gases de escape de los vehículos, como el benceno, provenientes del tráfico en las horas pico en Boulder, Colorado, según un nuevo estudio de CIRES y NOAA.
Este trabajo, publicado en la revista Ciencia y tecnología ambiental , está en línea con otros hallazgos recientes de que las emisiones químicas de los productos de cuidado personal pueden contribuir significativamente a la contaminación del aire urbano.
"Detectamos un patrón de emisiones que coincide con la actividad humana: las personas aplican estos productos por la mañana, salen de sus hogares y conducen al trabajo o la escuela. Entonces, las emisiones aumentan durante las horas de viaje", dijo el autor principal Matthew Coggon, de CIREScientífico de la Universidad de Colorado Boulder que trabaja en el Laboratorio de Investigación del Sistema Terrestre NOAA.
D5 Siloxano, abreviatura de decametilciclopentasiloxano, se agrega a productos de cuidado personal como champús y lociones para darles una sensación suave y sedosa. El siloxano pertenece a una clase de químicos llamados compuestos orgánicos volátiles COV; una vez aplicados, se evaporan rápidamente.En el aire, la luz solar puede provocar que esos VOC reaccionen con los óxidos de nitrógeno y otros compuestos para formar ozono y partículas, dos tipos de contaminación que se regulan debido a sus efectos sobre la calidad del aire y la salud humana.
Coggon y sus colegas midieron los VOC desde el techo del Laboratorio de Investigación del Sistema Terrestre de NOAA en diciembre de 2015 y enero de 2017, y desde un laboratorio móvil que conducía alrededor de Boulder en febrero de 2016. Entre otras mediciones, rastrearon las concentraciones de tráfico.compuestos relacionados, incluido el benceno, comúnmente utilizado como marcador de escape de vehículos, durante las horas pico.
"Estábamos inspeccionando el aire, monitoreando cada especie a la que nuestro instrumento era sensible, alrededor de 150 compuestos", dijo Coggon. De esa sopa de químicos, un compuesto llamó su atención. "Encontramos un gran pico en los datos perono sabía lo que era ", dijo.
Patrick Veres, un científico de NOAA y coautor del artículo, sugirió siloxano, y él estaba en lo correcto. Debido a que las emisiones de siloxano se correlacionaron con las emisiones de benceno del tráfico, el equipo de Coggon pensó que esto también era un químico en el escape del vehículo; por lo tanto,probó las emisiones del tubo de escape directamente y tomó medidas en el camino. No pudieron encontrarlo.
Dado que el siloxano y el benceno no provenían de la misma fuente, Coggon y sus colegas se dieron cuenta de que, sin embargo, habían vinculado ambos productos químicos a un comportamiento humano en particular: los desplazamientos.
Al estudiar sus datos hora por hora, se dieron cuenta de que las emisiones de siloxano alcanzaron su punto máximo por la mañana, cuando las personas se pusieron productos de cuidado personal y salieron a sus automóviles o autobuses. Fue entonces cuando las emisiones de benceno también aumentaron. Las emisiones de ambos químicos disminuyerondurante el día, luego alcanzó su punto máximo nuevamente durante el viaje nocturno. El pico nocturno de las emisiones de siloxano fue menor que en la mañana, ya que los productos de cuidado personal se habían evaporado en gran medida durante el día. "Ese patrón diario de emisiones es la clave", dijo Coggon"Se asemeja a las actividades de las personas"
Este estudio es parte de un cuerpo de investigación emergente que encuentra que las emisiones de los productos de consumo e industriales son fuentes importantes de contaminación del aire urbano. Un estudio reciente en Science, dirigido por CIRES y Brian McDonald de NOAA, encontró que los productos de consumo e industriales, incluidosproductos para el cuidado personal, productos de limpieza para el hogar, pinturas y pesticidas, produjeron alrededor de la mitad de las emisiones de VOC medidas en Los Ángeles durante el período de estudio.
"Este estudio proporciona evidencia adicional de que a medida que las emisiones de VOC en el transporte han disminuido, otras fuentes de VOC, incluidos los productos de cuidado personal, están emergiendo como contribuyentes importantes a la contaminación del aire urbano", dijo McDonald.
El nuevo estudio también demuestra que el siloxano es un buen indicador de la presencia de emisiones de productos de cuidado personal. "El siloxano es un marcador", dijo Coggon. "Ahora tenemos un muy buen marcador para comprender los patrones de emisiones de otros VOCemitido por productos para el cuidado personal ". El equipo de investigación está analizando otros productos químicos en productos para el cuidado personal que se correlacionan con el siloxano; un posible candidato son los compuestos de fragancia. Coggon predice que también pueden aumentar por la mañana, a medida que las personas viajan.
"En este panorama cambiante, las emisiones de los productos de cuidado personal se están volviendo importantes", dijo Coggon. "Todos tenemos un penacho personal, de nuestros automóviles y nuestros productos de cuidado personal. Es probable que las emisiones del producto de cuidado personal también afecten el airecalidad en otras ciudades además de Boulder y LA Nuestro equipo quiere aprender más sobre estas fuentes de contaminación poco estudiadas ".
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Materiales proporcionado por Universidad de Colorado en Boulder . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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