En lugar de transportar desechos de alimentos a los vertederos, es posible que queramos usar esos desechos orgánicos para impulsar camiones de basura, su automóvil, camión o SUV y, al mismo tiempo, potencialmente ayudar al medio ambiente.
Los desechos orgánicos como recortes de jardín, papel, madera y alimentos producen millones de toneladas de emisiones de metano en los vertederos cada año en los EE. UU., Pero podrían producir gas natural renovable y combustibles líquidos como la gasolina y el diesel, según un estudio dirigidopor Uisung Lee del Laboratorio Nacional de Argonne del Departamento de Energía DOE. Su artículo, publicado en el Diario de producción más limpia , ayuda a evaluar los beneficios ambientales de varias vías de producción de residuos a energía mientras evita las emisiones de metano y otros contaminantes nocivos del aire.
"Nuestro estudio muestra que el uso de lo que de otro modo se convertiría en desechos de vertedero para producir combustible generalmente genera menos gases de efecto invernadero que simplemente dejar que los desechos se descompongan", dijo Lee, una persona designada postdoctoral en la División de Sistemas de Energía de Argonne.
Esto se debe a que el gas de vertedero de los desechos contiene altas concentraciones de metano, que tiene un impacto de calentamiento global aproximadamente 30 veces mayor en comparación con el dióxido de carbono. Aunque los operadores de grandes vertederos están obligados a quemar el gas de vertedero, es imposible recolectar perfectamente el gasy todavía hay una gran cantidad de metano no capturado escapando a la atmósfera.
Los métodos para producir combustible a partir de residuos municipales incluyen bioquímicos, como la digestión anaeróbica y la fermentación, y termoquímico como la licuefacción hidrotermal, la pirólisis y la gasificación. Los productos energéticos resultantes incluyen gas natural renovable, biocarburantes, biocombustibles e hidrocarburos gasolina, diesel y combustible para aviones.
Afortunadamente, el suministro de residuos orgánicos es abundante, según Lee.
"Al usar los desechos para producir energía, podemos evitar las emisiones de los vertederos y potencialmente reducir la necesidad de vertederos adicionales en todo el país", dijo Lee, y agregó que en 2014 transportamos un estimado anual de 32 millones de toneladas métricas de recursos de desperdicios de alimentos avertederos, o alrededor de 70 billones de libras de desechos, de acuerdo con el Departamento de Energía.
Según la Agencia de Protección Ambiental, la cantidad de gases de efecto invernadero que escaparon de los vertederos equivalía a casi 116 millones de toneladas métricas de dióxido de carbono. Tiene el mismo potencial de calentamiento global que 29 millones de automóviles de pasajeros que promedian 26 millas por galón12,000 millas por año, según los cálculos de Lee basados en estadísticas proporcionadas por la EPA.
El estudio de Lee observó que podemos recolectar materia prima de desecho utilizando la infraestructura actual para la recolección y separación, lo que reduce aún más el costo de la energía derivada de desechos. Además, las materias primas de desecho están disponibles a precios bajos o incluso negativos si se consideran las tarifas de propinas, de acuerdo cona un informe reciente del DOE las tarifas de propinas en los vertederos compensan los costos operativos.
El estudio también mostró que la conversión de desechos en energía tiene beneficios ambientales en comparación con los vertederos típicos que recolectan y queman el gas de los vertederos. Además, los beneficios ambientales son más significativos cuando los investigadores aplican el enfoque de los desechos que de otro modo serían llevados a los vertederos más pequeños que recolectanLee dijo que también redujo la cantidad de metano, liberando gran parte de él, y señaló que desviar y usar los desechos de los vertederos más pequeños podría generar desafíos económicos, logísticos y operativos adicionales.
"Estas son las áreas donde podemos obtener los mayores beneficios ambientales al mismo tiempo que producimos combustibles para el transporte", dijo Lee. Los combustibles para el transporte que desplazan a los combustibles fósiles pueden mejorar la independencia energética y reducir el uso de combustibles fósiles y las emisiones de gases de efecto invernadero, agregó.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Laboratorio Nacional de Argonne . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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