Investigadores de la Universidad de Newcastle Reino Unido descubrieron que la lubina europea experimentaba niveles de estrés más altos cuando se exponían a los tipos de apilamiento y perforación que se producen durante la construcción de estructuras en alta mar.
Los peces también mostraron signos de confusión cuando se encontraron con un depredador potencial mientras estaban expuestos a estos ruidos submarinos. Cuando los investigadores reprodujeron grabaciones de sonidos de acumulación e imitaron a un depredador que se acercaba, la lubina hizo más giros y no pudo alejarse del depredador.
Cuando se expuso a los sonidos de perforación, la lubina evitó activamente estas áreas, pasando más tiempo en lo que el equipo de investigación llamó la 'zona segura'.
El pez también tardó más en recuperarse de la exposición a los sonidos submarinos.
El investigador principal, Ilaria Spiga, explicó: "En las últimas décadas, el mar se ha convertido en un lugar muy ruidoso. Los efectos que vimos fueron cambios sutiles, que pueden tener el potencial de interrumpir la capacidad de la lubina para mantenerse 'en sintonía' consu entorno
"La lubina, junto con otros peces óseos, se basa en un mecanismo característico de 'sobresalto y respuesta' para alejarse de los depredadores. La exposición a ruidos subacuáticos puede dificultar que los peces detecten y reaccionen a los depredadores. También podría afectar supropia capacidad de detectar alimentos.
"El ruido marino provocado por el hombre también podría tener un efecto adverso en la reproducción. Si los peces evitan activamente las áreas donde están presentes estos sonidos, podría evitar que entren en zonas de desove o afectar la comunicación entre las personas".
Los investigadores reprodujeron grabaciones de perforación del Canal de la Mancha realizadas durante la instalación de una nueva barrera de marea, mientras que el sonido de la acumulación se tomó de la construcción de una nueva estación de botes salvavidas en la Bahía de Swansea.
El pilotaje se caracterizó por pulsos intensos de sonido de baja frecuencia, mientras que la perforación era un ruido continuo. Ambos sonidos de pilotaje y perforación se superponen con el rango de audición de la lubina y muchas otras especies de peces de 100 - 1000 Hz.
La construcción en alta mar, el envío e incluso algunas actividades en tierra pueden aumentar los niveles de ruido ambiental bajo el agua.
Aunque el ruido es reconocido como un contaminante por la Directiva Marco de la Estrategia Marina de la Unión Europea MSFD, actualmente solo las solicitudes para proyectos más grandes o más complejos deben registrarse en el Registro de Ruido Marino del gobierno del Reino Unido.
Ahora, el equipo de investigación está pidiendo que esto se amplíe al proponer límites en el tiempo que puede llevarse a cabo la perforación y apilamiento bajo el agua, o reemplazar el apilamiento con la perforación, para dar tiempo a los peces a recuperarse de los cambios fisiológicos que producen estos ruidosinducir.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Newcastle . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Referencia del diario :
Cite esta página :