Un estudio reciente dirigido por investigadores de la Universidad Nacional de Singapur NUS encontró un vínculo explícito entre el color de un taxi y su índice de accidentes. Un análisis de 36 meses de datos detallados de taxis, conductores y accidentes de dos flotas deLos taxis amarillos y azules en Singapur sugirieron que los taxis amarillos tienen menos accidentes que los taxis azules. La mayor visibilidad del amarillo hace que sea más fácil para los conductores evitar accidentes con taxis amarillos, lo que lleva a una tasa de accidentes más baja.
"Aunque existe evidencia anecdótica sobre tasas de accidentes más altas para vehículos de color oscuro, pocos estudios han establecido empíricamente un fuerte vínculo causal entre el color y el riesgo de accidentes. Los resultados de nuestro estudio sugieren que la visibilidad del color debería desempeñar un papel importante en la determinación de los coloresutilizado para vehículos de transporte público. Una decisión comercial de cambiar todos los taxis a amarillo puede salvar vidas y potencialmente reducir las pérdidas económicas en millones de dólares. Nuestros resultados también son notables para las compañías de taxis más pequeñas y para los conductores que usan sus vehículos privados como taxis para trabajarservicios de alquiler de automóviles privados ", dijo el profesor Ho Teck Hua, vicepresidente de NUS Investigación y Tecnología y profesor centenario de Tan Chin Tuan.
El estudio fue dirigido por el profesor Ho y se realizó en colaboración con el profesor asociado Chong Juin Kuan de la NUS Business School y el profesor asistente Xia Xiaoyu de la Universidad de China de Hong Kong Business School. Los hallazgos del estudio se publicaron en una revista científica Actas de la Academia Nacional de Ciencias PNAS .
Los taxis amarillos tienen menos accidentes que los taxis azules
Para probar si hubo una relación causal entre el color de un taxi y la cantidad de accidentes que tuvo el taxi, el equipo de investigación analizó datos de la compañía de taxis más grande de Singapur, que incluyó millones de observaciones sobre los conductores y taxis de la compañía,y accidentes que involucran a estos taxis. Al revisar los datos de 4,175 taxis amarillos y 12,525 taxis azules, los investigadores encontraron que los taxis amarillos tienen alrededor de 6.1 menos accidentes por cada 1,000 taxis por mes.
Tras traducir los resultados para evaluar el riesgo físico para un pasajero de taxi, el equipo de investigación señaló que en el transcurso de 40 años, un pasajero experimentará 1.1 accidentes en un taxi azul, en comparación con 1 accidente en un taxi amarillo, que es un9% de reducción en la tasa de accidentes.
Ahorro de costos considerable para el operador de taxi
Los investigadores también estudiaron el impacto económico de cambiar el color de toda la flota de taxis a amarillo. La compañía de taxis de Singapur que participa en el estudio posee unos 16.700 taxis en una proporción de uno amarillo a tres azules. Si se toma una decisión comercialhecho para cambiar de taxis azules a amarillos, ocurrirían 76.6 menos accidentes por mes o 917 menos accidentes por año. Suponiendo un costo promedio de reparación de S $ 1,000 por automóvil y un tiempo de inactividad de seis días, cambiar el color de todos los taxis a amarillo podría generarun ahorro anual de S $ 2 millones
próximos pasos
"Estamos interesados en validar aún más los resultados de nuestro estudio al analizar el uso del amarillo en otros tipos de transporte público, como los autobuses escolares. Por ejemplo, esperamos comparar las tasas de accidentes de los autobuses escolares amarillos con otros colorespara saber si el amarillo es realmente un color más seguro para los autobuses escolares. Además, también estamos interesados en buscar vehículos de alquiler privado y hacer una comparación de las tasas de accidentes de vehículos que son de diferentes colores ", explicó el profesor Ho.
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Materiales proporcionado por Universidad Nacional de Singapur . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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