Los científicos y funcionarios del gobierno se reunieron hoy en las Naciones Unidas para considerar posibles soluciones a un problema global: cómo proteger a las especies de ballenas en sus hábitats marinos más importantes que se superponen con las rutas de navegación vitales para las economías de muchas de las naciones del mundo.
El evento titulado "En la encrucijada: Global Shipping Lanes and Whale Conservation" es parte de la Serie de Diálogos de Conocimiento UICN / WCS 2017 que promoverá las discusiones entre los diversos interesados sobre los desafíos internacionales del desarrollo sostenible. Esta conferencia preparatoria contribuirá a las decisiones importantes tomadaspor los delegados sobre los océanos y los asuntos marinos en la próxima Conferencia de la ONU sobre los Océanos del 5 al 9 de junio de 2017
"La mayoría de las especies de grandes ballenas se ven afectadas por las actividades de envío en forma de posibles ataques de barcos y ruido submarino", dijo el presidente y CEO de WCS, el Dr. Cristián Samper, quien dio comentarios de bienvenida para el evento ". El desafío de encontrar soluciones enla mejor manera de proteger a estos mamíferos marinos en vías fluviales ocupadas es global, y la colaboración internacional es la clave para formular soluciones efectivas. Las discusiones de hoy sobre este tema son oportunas y ayudarán a allanar el camino para un llamado formal a la acción por parte de los delegados de la ONU en junio"
Samper se unió al Excelentísimo Señor Peter Thomson de Fiji, Presidente de la 71ª Sesión de la Asamblea General de la ONU y un panel de expertos de agencias gubernamentales, organizaciones científicas y la industria del transporte marítimo. El evento fue organizado por el Gobierno de Francia,Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza UICN y WCS Sociedad para la Conservación de la Vida Silvestre.
La mayoría de las especies de ballenas aún se están recuperando de los impactos de siglos de caza comercial de ballenas y, aunque en gran medida protegidas por una prohibición comercial global de la caza de ballenas, ahora están amenazadas por una serie de nuevos peligros, que incluyen colisiones con embarcaciones oceánicas, ruido oceánico, enredosen artes de pesca y otros factores.
Moderado por el Dr. Greg Silber de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de EE. UU., El panel discutió el alcance y la escala de los impactos de la industria naviera en las ballenas, enfocándose específicamente en las amenazas de colisiones y el aumento de los niveles de ruido de baja frecuencia de los barcos comercialesLuego, los participantes revisaron una serie de estudios de caso de regiones de todo el mundo: el Golfo de Guinea de África, Sri Lanka, Chile, las aguas del Ártico y los paisajes marinos a lo largo de las costas del Atlántico y el Pacífico de los Estados Unidos, como un medio para evaluarEstado actual de conocimiento sobre la superposición entre las redes de envío y las áreas biológicamente importantes para las ballenas. Los miembros del panel también discutieron las nuevas tecnologías, las necesidades emergentes de investigación y manejo, y la importancia de identificar las mejores prácticas para equilibrar las necesidades de envío y los objetivos de conservación de las ballenas.
"Tenemos una oportunidad real en el escenario global esta semana y en los próximos meses para trabajar con los gobiernos, la industria y las organizaciones de conservación para asegurar acciones concretas que beneficiarán a las ballenas y al medio marino", dijo el Dr. Howard Rosenbaum, Directordel Programa Ocean Giants de WCS y un participante del panel.
"En conjunto, hemos estado evaluando los impactos de los choques de buques y el ruido durante varias décadas, con algunos avances claros en la reducción de los impactos", dijo el Dr. Brandon Southall, presidente y científico principal de SEA Inc. "Pero ahora es el momento deseguir adelante usando nuevas y potentes tecnologías de monitoreo y mitigación, y construir nuevas alianzas internacionales como las forjadas aquí en Nueva York ".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Sociedad de Conservación de Vida Silvestre . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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