Los 12 sistemas de bicicletas compartidas más grandes de las ciudades europeas ofrecen beneficios para la salud y económicos. Actualmente, el uso de bicicletas compartidas por personas que anteriormente usaban sus automóviles evita 5 muertes y ahorra 18 millones de euros por año en esas ciudades. Si todos los viajes públicos en bicicletafueron realizados por usuarios anteriores de automóviles, se ahorrarían 73 muertes y 226 millones de euros cada año en las 12 ciudades. Estas son las conclusiones de un nuevo estudio realizado por el Instituto de Salud Global de Barcelona ISGlobal, una institución apoyada por "la Caixa"" Fundación.
Los sistemas para compartir bicicletas se han vuelto muy populares en varias ciudades del mundo. En 2013, se estimaba que había 500 servicios de este tipo en todo el planeta. Solo en España, hay casi 100, especialmente en Barcelona, con 6,000 bicicletas o en Valencia oSevilla, con 2.000 unidades cada una.
El estudio, publicado en Medio ambiente internacional analiza los 12 sistemas de bicicletas compartidas más importantes de Europa, todos con más de 2.000 unidades, en 6 países Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Polonia y España. Nueve tienen bicicletas mecánicas, dos Barcelona y Milán combinan bicicletas eléctricas y mecánicas, y una Madrid solo tiene bicicletas eléctricas. De hecho, este es el primer estudio que incluye el impacto de las bicicletas eléctricas.
Basado en el método de Evaluación de Impacto en la Salud desarrollado por los investigadores, analizaron los beneficios y riesgos para la salud de sustituir los viajes en automóvil por viajes en bicicletas que pertenecen a los sistemas compartidos. Utilizando datos de transporte y encuestas de salud y registros de contaminación y accidentes de tránsitoestimaron el número de muertes anuales debido a la falta de actividad física, accidentes de tránsito y exposición a la contaminación del aire partículas PM2.5.
El estudio estimó el número de muertes evitadas mediante un mayor uso de la bicicleta. Las bicicletas eléctricas, concluyen, también ofrecen beneficios para la salud, aunque los usuarios realizan menos actividad física y están más expuestos a accidentes a velocidades más altas.
Isabel Otero, investigadora de ISGlobal y primera autora del estudio, subraya que los resultados muestran beneficios para la salud, particularmente para las bicicletas mecánicas, en todas las ciudades estudiadas. "Los impactos positivos en la salud se deben principalmente a un aumento en la actividad física", explica"Por lo tanto, los beneficios del ciclismo son mayores que los riesgos, en cualquiera de las 12 ciudades europeas estudiadas".
De todas las ciudades analizadas, París obtuvo los mejores resultados en términos de beneficios para la salud, con 2,5 vidas salvadas por año. Esto es probable porque es el sistema más grande de Europa, con más de 23,000 bicicletas y 110,000 viajes por día. En Barcelona, Bicing mecánico y eléctrico ahorra una muerte y 2.5 millones de euros cada año.
"Los beneficios reales podrían ser aún mayores si las autoridades locales trabajaran para aumentar la cantidad de viajes en bicicleta por día, garantizar la seguridad del tráfico y mejorar la calidad del aire", dice David Rojas, investigador de ISGlobal y coordinador del estudio. Alienta a las autoridades de la ciudad acentrar los esfuerzos en este sistema dados los beneficios económicos y de salud, incluidas las vidas salvadas.
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Materiales proporcionado por Instituto de Salud Global de Barcelona ISGlobal . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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