Un consorcio holandés, incluida la Universidad de Twente, desarrolló una bicicleta eléctrica que evita que las personas mayores se caigan. La bicicleta de asistencia inteligente, llamada SOFIE, aumenta la estabilidad, entre otros, mediante la asistencia de conducción y bajando automáticamente el sillín a bajas velocidades.
La UT, Indes and Roessingh Research and Development RRD trabajaron juntos en este desarrollo de bicicletas con base científica. El trabajo científico de Vera Bulsink, estudiante de doctorado en la UT, moduló el diseño y aumentó la estabilidad del prototipo.mejoró las simulaciones por computadora y realizó pruebas de laboratorio sobre la estabilidad de la bicicleta. Defendió su proyecto de doctorado el 7 de diciembre de 2017.
Los accidentes de un solo lado de personas que caen de sus bicicletas son una razón común de accidentes en el tráfico. Las personas se caen de sus bicicletas porque pierden el equilibrio y con el aumento de la edad existe un mayor riesgo de accidentes. Tienen más miedo de caerse, tienen menos velocidadEl tiempo de reacción y la necesidad de trabajar más para compensar la falta de estabilidad a bajas velocidades. Debido a un número creciente de personas mayores en la sociedad, es más probable que ocurran accidentes. El proyecto SOFIE desarrolló un prototipo de una bicicleta eléctrica que apoya la estabilidad de las personas mayores opersonas con discapacidades, especialmente cuando conducen despacio. Los desafíos en el desarrollo de esas bicicletas son el diseño real que debe verse bien, ser cómodo y todas las dimensiones deben ser similares a lo que las personas usan en las bicicletas actuales.
cuadro de bicicleta estable
Bulsink comparó las posibles estrategias de control de ciclismo de ciclistas mayores con las de ciclistas más jóvenes en pruebas de laboratorio. Los modelos de investigación existentes sobre el desarrollo de la bicicleta calcularon a la persona en bicicleta como una masa. Pero las propiedades personales del ciclista determinan la probabilidad de caerse de una bicicleta.Vera Bulsink extendió los modelos de computadora de bicicleta existentes con un modelo realista de contacto neumático-carretera y agregó los movimientos del ciclista, como el movimiento de dirección, el movimiento de la parte superior del cuerpo y los movimientos de rodilla hacia afuera.
El modelo de simulación por computadora resultó en varias sugerencias de diseño para un cuadro de bicicleta más estable. La combinación del ángulo de inclinación más pronunciado en el eje de dirección, las ruedas más pequeñas y una distancia entre ejes más corta hace que la bicicleta sea más estable a bajas velocidades. El modelo de computadora hacees más fácil juzgar la estabilidad de los diseños de bicicletas.
La baja entrada de la bicicleta SOFIE mejora la facilidad de subir y bajar de la bicicleta, y un sillín automático ajusta su altura a la velocidad mientras conduce. Además, una asistencia para conducir ayuda a aumentar la velocidad y evita el ciclismo lento, y elLa limitación de la velocidad máxima a 18 km / hora evita caídas.
La bicicleta aún no se ha tomado en producción. El consorcio contactó a varios fabricantes con su diseño. Están interesados, pero hasta ahora ninguno de ellos ha decidido producirla. "Una lástima", según Bulsink. "Estoy convencido de queeste diseño puede evitar que caigan muchas personas mayores "
El proyecto SOFIE es una colaboración de RRD, Indes y la Universidad de Twente. Vera Bulsink realizó su doctorado en el departamento de Ingeniería Biomecánica y fue supervisada por el profesor Bart Koopman, Dorien van de Belt y Maarten Bonnema de la facultad de ingenieríatecnología. Su investigación ha sido cofinanciada por la Agencia de Empresas de los Países Bajos.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Twente . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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