El Centro de Investigación Técnica VTT de Finlandia está coordinando el proyecto 5G-Safe, que tiene como objetivo reducir los accidentes de tráfico. Esto implica el desarrollo de nuevas soluciones de red vehicular y los servicios locales de clima y seguridad vial que permiten, en apoyo de los conductores, operadores de carreterasy sistemas de gestión de vehículos autónomos. Los nuevos servicios no requerirán ninguna acción por parte de los automovilistas mientras conducen: se recopilarán datos y se enviarán advertencias a los usuarios automáticamente.
"La amplia introducción de servicios en tiempo real, basada en sensores y datos de video recopilados de los vehículos, es posible gracias a la tecnología de red móvil 5G de próxima generación y las nuevas soluciones que respaldan la recopilación e intercambio de datos óptimos", dice Tiia Ojanperä, ungerente de proyecto de VTT.
"5G formará la piedra angular de la interacción entre los automóviles robot, por ejemplo. Las empresas finlandesas de TIC tienen un gran potencial de exportación en esta área. Los sistemas de apoyo al conductor contemporáneos se basan principalmente en la visión, basándose en señales generadas por los sensores del vehículo. 5G y cortoLas radios de rango también llevarán el poder del habla y la audición a los vehículos, llevando sus capacidades a un nuevo nivel ", afirma Ojanperä.
Los servicios que se están desarrollando actualmente no requieren ninguna acción durante la conducción para enviar datos o advertencias. En cambio, el clima local y las condiciones del camino prevalecientes se identifican automáticamente en función de los datos recopilados de los vehículos. Las advertencias y otra información útil se envían en tiempo realpara usuarios de la carretera, operadores de carreteras y sistemas autónomos de control de vehículos. Las nuevas tecnologías de computación en red y en la nube que se están investigando en el marco del proyecto reducirán los retrasos en el intercambio de datos y serán más escalables que los servicios actuales.
El proyecto 5G-Safe, que forma parte de la competencia Tekes 'Challenge Finland, se centra en la identificación del clima local y las condiciones de la carretera sobre la base de los datos recopilados de los vehículos, y el envío de advertencias a los usuarios de la carretera. Además,Los datos de radar y video en tiempo real se intercambiarán entre los vehículos que pasan.Otros problemas que se están investigando incluyen el uso de datos sobre las condiciones climáticas locales de la carretera para mejorar la conciencia situacional de los vehículos autónomos y la mejora de la operación autónoma en condiciones climáticas adversas.
Se buscan nuevos negocios para las empresas participantes a través de este proyecto, que comenzó recientemente y finalizará en 2018. Los socios del sector privado han participado activamente en la definición del contenido del proyecto desde el principio, lo que mejora las perspectivas de comercializar los resultados.
Además de VTT, los socios de investigación incluyen a Destia, el Instituto Meteorológico de Finlandia y sus servicios comerciales, Kaltio Technologies Oy, SITO, Tieto y Unikie. Nokia, Sunit y VR Transpoint están participando como patrocinadores.grupo de expertos técnicos que incluye Bittium, Dynniq Países Bajos, la Agencia Finlandesa de Transporte, Telia y la Agencia Finlandesa de Seguridad del Transporte Trafi.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Centro de Investigación Técnica de Finlandia VTT . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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