Con el Tesla 3 en el horizonte y su piloto automático convirtiéndose en estándar, y las características semiautónomas ya son una opción en algunos automóviles, es fácil ver un futuro donde los vehículos guiados por computadora se convierten en la norma de la industria. Estos automóviles, en esencia, son robots sociales que interactúan con los conductores para un viaje más seguro. Pero, ¿la personalidad y la voz percibidas de un automóvil conducen a una conducción más segura? Un estudio reciente realizado por investigadores de la Universidad Estatal de Michigan, la Universidad Tecnológica de Eindhoven y la Universidad de Stanford descubrió que dar un automóvil auna voz más personal condujo a más accidentes automovilísticos.
Rabindra Ratan, Young June Sah, Will Renius Michigan State University, Dave Miller, Rob Semmens Stanford University y Frank Verberne Eindhoven University of Technology presentarán sus hallazgos en junio en la 66ª Conferencia Anual de la Comunicación InternacionalAsociación en Fukuoka, Japón. Los investigadores realizaron un experimento diseñando un simulador de automóvil con un Oculus Rift, volante y pedales. Se pidió a los participantes que seleccionaran un automóvil del catálogo que mejor presentara su identidad y calificaran cinco preseleccionadosvoces basadas en la amistad, semejanza humana, similitud e inteligencia. A los participantes se les dijo que obtendrían una voz asignada al azar, pero en realidad se les dio la voz más similar o diferente de su calificación.
Los resultados mostraron que los participantes que sentían una fuerte conexión social con el instructor de manejo virtual es decir, "presencia social" se estrellaban más durante la simulación, especialmente cuando percibían que la voz del instructor era similar a la suya o sentían que elLa apariencia del automóvil reflejaba su identidad. Esto sugiere que tener una conexión social / personal demasiado fuerte con el instructor de manejo virtual distrae al conductor y por lo tanto dificulta la conducción segura.
Un puñado de estudios ha examinado los efectos de las voces virtuales en el rendimiento de la conducción, y muchos estudios han examinado cómo las interacciones entre las personas y las tecnologías incorporadas por ejemplo, agentes informáticos, avatares influyen en las personas. También hay una gran cantidad de investigaciones sobrepresencia social en contextos mediados y no mediados. Este estudio fusiona estas líneas de investigación de una manera nueva.
"Los automóviles autónomos y cuasiautónomos ofrecen nuevos modos de comunicación entre humanos y tecnología. La investigación sobre estos modos de comunicación puede generar nuevas ideas teóricas sobre la interacción humano-computadora en general", dijo Ratan. "Esta investigación sugiere que el desarrollo delos automóviles autónomos y cuasiautónomos deben considerar las formas en que las voces integradas en estas tecnologías influyen en el conductor y, por lo tanto, en la seguridad en la carretera ".
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