En el corazón de la mayoría de la electrónica actual se encuentran las baterías de iones de litio recargables LIB. Pero sus capacidades de almacenamiento de energía no son suficientes para los sistemas de almacenamiento de energía ESS a gran escala. Las baterías de litio-azufre LSB podrían ser útiles en talesun escenario debido a su mayor capacidad teórica de almacenamiento de energía. Incluso podrían reemplazar a los LIB en otras aplicaciones como drones, dado su peso liviano y menor costo.
Pero el mismo mecanismo que les está dando todo este poder hace que se conviertan en una realidad práctica generalizada. A diferencia de los LIB, la vía de reacción en los LSB conduce a una acumulación de sulfuro de litio sólido Li 2 S 6 y polisulfuro de litio líquido LiPS, provocando una pérdida de material activo del cátodo de azufre electrodo con carga positiva y corrosión del ánodo de litio electrodo con carga negativa.Para mejorar la duración de la batería, los científicos han estado buscando catalizadores que puedan hacer que esta degradación sea reversible de manera eficiente durante el uso.
en un nuevo estudio publicado en ChemSusChem , científicos del Instituto de Tecnología de Gwangju GIST, Corea, informan sobre su avance en este esfuerzo ". Mientras buscábamos un nuevo electrocatalizador para los LSB, recordamos un estudio anterior que habíamos realizado con oxalato de cobalto CoC 2 O 4 en el que habíamos encontrado que los iones cargados negativamente pueden adsorberse fácilmente en la superficie de este material durante la electrólisis.Esto nos motivó a plantear la hipótesis de que CoC 2 O 4 también exhibiría un comportamiento similar con el azufre en los LSB ", explica el profesor Jaeyoung Lee de GIST, quien dirigió el estudio.
Para probar su hipótesis, los científicos construyeron un LSB agregando una capa de CoC 2 O 4 en el cátodo de azufre.
Efectivamente, las observaciones y los análisis revelaron que CoC 2 O 4 la capacidad de adsorber azufre permitió la reducción y disociación de Li 2 S 6 y LiPS. Además, suprimió la difusión de LiPS en el electrolito adsorbiendo LiPS en su superficie, evitando que alcanzara el ánodo de litio y desencadenara una reacción de autodescarga. Estas acciones juntas mejoraron la utilización de azufre y redujeron la degradación del ánodo, por lo tantomejorando la longevidad, el rendimiento y la capacidad de almacenamiento de energía de la batería.
Cargado por estos hallazgos, el profesor Lee prevé un futuro electrónico gobernado por LSB, que los LIB no pueden realizar. "Los LSB pueden permitir un transporte eléctrico eficiente, como en aviones no tripulados, autobuses eléctricos, camiones y locomotoras, además de energía a gran escala.dispositivos de almacenamiento ", observa." Esperamos que nuestros hallazgos puedan llevar a los LSB un paso más cerca de la comercialización para estos fines ".
Quizás, es solo cuestión de tiempo antes de que las baterías de litio y azufre alimenten el mundo.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por GIST Instituto de Ciencia y Tecnología de Gwangju . Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
Referencia de la revista :
cite esta página :