Una nueva investigación del Observatorio de Accesibilidad de la Universidad de Minnesota estima el impacto de la congestión del tráfico en el acceso a empleos para las 50 áreas metropolitanas más grandes por población en los Estados Unidos.
Las nuevas clasificaciones son parte de la Acceso a través de América estudio, que comenzó en 2013. Las clasificaciones se centran en la accesibilidad, una medida que examina tanto el uso del suelo como los sistemas de transporte. La accesibilidad mide cuántos destinos, como trabajos, se pueden alcanzar en un momento dado.
"En lugar de centrarse en cómo la congestión afecta a los viajeros individuales", explicó Andrew Owen, director del Observatorio, "nuestro enfoque cuantifica el impacto general que la congestión tiene en el potencial de interacción dentro de las áreas urbanas".
Top 10 áreas metropolitanas con la mayor pérdida de accesibilidad laboral debido a la congestión
El estudio, que se basa en datos de 2015, también clasifica el acceso a trabajos en automóvil para las 50 áreas metropolitanas más grandes de los EE. UU.
"Por ejemplo, el área metropolitana de Minneapolis-St. Paul ocupó el puesto 12 en términos de accesibilidad laboral pero 23 en la reducción del acceso laboral debido a la congestión", dijo Owen. "Esto sugiere que la accesibilidad laboral está menos influenciada por la congestión aquí queen otras ciudades "
Top 10 áreas metropolitanas con mayor accesibilidad laboral en automóvil
Para medir el acceso a los trabajos en automóvil, los investigadores calcularon los tiempos de viaje usando una red de carreteras detallada y datos de velocidad que reflejan las condiciones típicas para una salida del miércoles por la mañana a las 8 am. Además, los resultados de accesibilidad para las 8 am se comparan con los resultados de accesibilidad para las 4 ampara estimar el impacto de la congestión de carreteras y autopistas en la accesibilidad laboral.
Las clasificaciones se determinan por un promedio ponderado de accesibilidad, con un mayor peso dado a trabajos más cercanos y más fáciles de acceder. Los trabajos a los que se puede llegar en 10 minutos son más pesados, y los trabajos reciben pesos decrecientes a medida que el tiempo de viaje aumenta hasta 60minutos.
El informe - Acceso a través de América: Auto 2015 - presenta valores detallados de accesibilidad e impacto de congestión para cada área metropolitana, así como mapas a nivel de bloque que ilustran los patrones espaciales de accesibilidad dentro de cada área. También incluye un mapa a nivel de área censal que muestra patrones de accesibilidad a escala nacional.
La investigación fue patrocinada por el Estudio de Fondo Conjunto de Evaluación de Accesibilidad Nacional, un esfuerzo de varios años liderado por el Departamento de Transporte de Minnesota y respaldado por socios que incluyen la Administración Federal de Carreteras y 11 DOT estatales.
Informes del Observatorio de Accesibilidad, incluido el nuevo análisis de accesibilidad laboral por auto Acceso a través de América: Auto 2015 , están disponibles en acceso.umn.edu .
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Facultad de Ciencias e Ingeniería de la Universidad de Minnesota . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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