Los híbridos enchufables conducen eléctricamente con energía de la red el 55% del tiempo. Los vehículos eléctricos con batería se conducen más en total y en el tráfico diario.
Los vehículos eléctricos con batería son más eficientes energéticamente, contaminan menos y emiten menos gases de efecto invernadero que los vehículos que funcionan con combustibles fósiles. Los vehículos híbridos enchufables están en una posición intermedia, capaces de conducir de manera prolongada en modo eléctrico con electricidad cargada desde la red o eluso de combustible fósil en un motor de combustión interna.
El Instituto de Economía del Transporte realizó recientemente una encuesta entre 8000 propietarios de vehículos en Noruega. Muestra que los híbridos enchufables conducen eléctricamente con energía de la red el 55% del tiempo. Los propietarios de vehículos eléctricos con batería son más jóvenes, tienen más hijos, más tiempodistancia al trabajo y más vehículos que otros propietarios de vehículos.
Normalmente, los vehículos diésel y de gasolina se reemplazan al comprar un vehículo eléctrico con batería, pero una mayor parte de los vehículos eléctricos con batería se convierten en vehículos adicionales en los hogares. Estos propietarios podrían pertenecer a un grupo de edad y tipo de familia donde dicho comportamiento es más común o indica unefecto de rebote potencial.
Los vehículos se cargan principalmente en casa, en parte en el trabajo y rara vez en otros lugares. La carga rápida se usa para viajes irregulares donde los usuarios planean usarlos para realizar el viaje o para resolver un problema mientras viajan.
La mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos con batería manejan bien la vida cotidiana. Están satisfechos con el vehículo y con los atractivos incentivos locales que no están disponibles para otros usuarios del vehículo. Esta experiencia puede explicar por qué el vehículo eléctrico con batería y los híbridos enchufables no parecen competir porel mismo cliente
Las influencias entre pares son particularmente importantes para que la difusión de los vehículos eléctricos con batería sea la mayor fuente de información que conduzca a la compra. Los compradores híbridos enchufables recibieron la mayor parte de la información que condujo a la compra de distribuidores y material publicitario.
No existía información previa a esta encuesta sobre el patrón de uso de híbridos enchufables en Noruega. Para los vehículos eléctricos con batería se realizó una encuesta similar en 2014, lo que hace posible rastrear el progreso a lo largo del tiempo.
Ver el informe en: http://www.toi.no/getfile.php?mmfileid=43161
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Instituto de Economía del Transporte . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Cita esta página :