Para monitorear un segmento de la falla sísmica de Anatolia del Norte cerca de Estambul, un equipo internacional de investigadores, en particular del CNRS y la Université de Bretagne Occidentale, ha instalado una red de transpondedores en el fondo del Mar de Mármara. El objetivo esmida el movimiento del lecho marino a ambos lados de este segmento. Los datos recopilados durante los primeros seis meses revelan que la falla probablemente esté bloqueada en la región de este segmento, lo que sugiere que hay una acumulación progresiva de energía que podría liberarsede repente. Esto podría causar un gran terremoto en el área de Estambul.
El estudio, realizado por una colaboración de investigadores de Francia, Alemania y Turquía, se publica en Cartas de investigación geofísica .
La falla de Anatolia del Norte, que causó terremotos destructivos en Turquía en 1999, es comparable a la falla de San Andreas en California. Marca el límite entre las placas tectónicas de Eurasia y Anatolia, que se mueven entre sí a una velocidad de alrededor de 2cm por año. El comportamiento de un segmento submarino de la falla, ubicado a unas decenas de kilómetros de Estambul en el Mar de Mármara, intriga particularmente a los investigadores, ya que aparentemente no ha habido actividad sísmica desde el siglo XVIII. ¿Cómo funciona este segmento?¿se comporta? ¿Se arrastra continuamente? ¿Cae regularmente, ocasionalmente provocando pequeños terremotos de baja magnitud? ¿O está bloqueado, por lo que es probable que algún día se rompa y cause un gran terremoto?
Observar el movimiento de una falla submarina in situ durante un período de varios años no es fácil. Para enfrentar este desafío, los investigadores están probando un innovador método de detección remota subacuática, utilizando transpondedores acústicos activos y autónomos accesibles de forma remota desde la superficie del marColocados en el fondo del mar a ambos lados de la falla a una profundidad de 800 metros, los transpondedores se turnan para interrogarse en parejas y medir el tiempo de ida y vuelta de una señal acústica entre ellos.luego se convierte en distancias entre los transpondedores. La variación de estas distancias a lo largo del tiempo se utiliza para detectar el movimiento del fondo marino y cualquier deformación de la red de transpondedores, y así inferir el desplazamiento de la falla. Específicamente, una red de diez franceses yLos transpondedores alemanes se instalaron durante un crucero marítimo inicial1 en octubre de 2014. Los primeros seis meses de datos tiempo de viaje, temperatura, presión y estabilidad 2 han confirmado que el sistemaestá funcionando bien.Después de los cálculos, los datos no muestran un movimiento significativo de la falla monitoreada, dentro de los límites de resolución de la red.Las distancias entre los transpondedores, que están entre 350 y 1700 metros de distancia, se miden con una resolución de 1.5 a 2.5 mm.Por lo tanto, el segmento probablemente está bloqueado o casi bloqueado, y está acumulando tensión que podría desencadenar un terremoto.Sin embargo, será necesario adquirir datos durante varios años para confirmar esta observación o mostrar que esta parte de la falla tiene un comportamiento más complejo.
Yendo más allá de esta demostración específica, si este enfoque, conocido como geodesia acústica del fondo marino, demuestra ser robusto a largo plazo en este caso, se planean de tres a cinco años, dentro de los límites de la autonomía de las baterías,podría incluirse dentro de un observatorio subacuático permanente como una adición a otras observaciones sismología, emisión de burbujas de gas, etc. para el monitoreo in situ en tiempo real de la actividad de esta falla en particular, o de otras fallas submarinas activas en otras partes del mundo.
El trabajo fue realizado por el Laboratoire Domaines Océaniques3 LDO, CNRS / Université de Bretagne Occidentale, en colaboración con el Laboratoire Littoral Environnement et Sociétés CNRS / Université de La Rochelle, GEOMAR Kiel, Alemania, Centre Européende Recherche et d'Enseignement de Géosciences de l'Environnement CNRS / Collège de France / AMU / IRD, el Laboratoire Géosciences Marines de IFREMER, el Instituto Euroasiático de Ciencias de la Tierra en la Universidad Técnica de Estambul Turquía, y el Observatorio Kandilli yEarthquake Research Institute en la Universidad Bogazici, Estambul. Este documento está dedicado a la memoria de la investigadora principal del proyecto, Anne Deschamps, investigadora del CNRS en LDO, quien falleció poco después de liderar el exitoso despliegue de los transpondedores acústicos.
Notas :
1. Por el buque oceanográfico Pourquoi pas ?, con la ayuda del Laboratoire Géosciences Marines de IFREMER
2. Los datos se obtuvieron de la superficie durante la campaña del buque oceanográfico alemán Poseidón en abril de 2015.
3. Este laboratorio está adscrito al Institut Universitaire Européen de la Mer - IUEM CNRS / UBO / IRD
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Centro Nacional de Investigación Científica CNRS . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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