La información es la base de la movilidad inteligente. La tecnología de la información puede ayudar al conductor del automóvil a conducir de manera segura, económica y sostenible u organizar un intercambio confiable de información entre usuarios de movilidad eléctrica, automóviles, postes de carga, operadores de flotas, talleres y proveedores de servicios.El proyecto ELISE financiado por BMBF de KIT ahora presenta un sistema electrónico que adquiere datos en tiempo real y los intercambia a través de las fronteras de los sistemas de manera estandarizada.
"Hemos desarrollado un componente para hacer que los vehículos eléctricos sean más confiables y económicamente eficientes y para establecer la movilidad eléctrica en el mercado", explica Albert Albers, Jefe del Instituto de Ingeniería de Producto de KIT IPEK. "Sobre esta base,se pueden desarrollar aplicaciones innovadoras para la movilidad eléctrica, como los automóviles que actúan como sistemas de almacenamiento provisional de energías regenerativas ".
El sistema electrónico del proyecto ELISE es una unidad de control configurable en el vehículo con una interfaz telemática. Ofrece datos de medición y diagnóstico del vehículo eléctrico en cualquier lugar y en cualquier momento. Estos datos se utilizan en aplicaciones y servicios. Bajo ELISE,Se desarrollaron conceptos que cumplen con la protección de datos para la liberación de datos vinculados al vehículo. De esta manera, el usuario del vehículo siempre tendrá el control total de todos los datos, pero también podrá disfrutar de las ventajas de los servicios internos y externos.
La unidad de carga autónoma del proyecto ELISE puede ajustar los parámetros de carga a diversas infraestructuras de carga y, por lo tanto, utilizarse junto con todos los sistemas existentes. Además, el vehículo eléctrico puede incluso convertirse en un proveedor de energía y alimentar la energía almacenada.en la red, por ejemplo, cuando la demanda en la red aumenta u otros vehículos requieren una extensión de su alcance.
Primero, los conceptos y estándares de comunicación se desarrollaron bajo el proyecto ELISE. En el siguiente paso, se incorporaron en un sistema electrónico con un control de software apropiado. Los demostradores se utilizaron con éxito para recibir conjuntos de datos de vehículos eléctricos y para entrada y salidaenergía. Posteriormente, los sistemas se investigaron en condiciones cercanas a la realidad utilizando datos de campo en pruebas de manejo y en plataformas de prueba. ELISE se diseñó como una plataforma flexible configurable y modular. Sobre esta base, los productos se pueden desarrollar y adaptar a futuras aplicaciones..
ELISE significa "Unidad de carga autónoma y pasarela de datos integrada en el sistema para vehículos eléctricos". En KIT, se llevó a cabo el desarrollo y la validación de sistemas interdisciplinarios basados en modelos en plataformas de prueba de vehículos de alto rendimiento. El Ministerio Federal de Educación e Investigación BMBF financió el proyecto ELISE con EUR 680,000 de 2012 a 2015. Los socios del proyecto interdisciplinario fueron el Instituto de Tecnología de Karlsruhe KIT y las compañías RA Consulting GmbH y CarMediaLab GmbH, ambas ubicadas en la Región de Tecnología de Karlsruhe. ELISE es parte deCluster de vanguardia Mobility Electric South-West y contribuye a alcanzar los objetivos estratégicos de "movilidad en red", "manejo y comodidad", y "mercado y costos".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Instituto de Tecnología de Karlsruhe . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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