En la economía global actual, la producción de bienes depende de los insumos de muchos socios comerciales en todo el mundo. Las empresas y los gobiernos necesitan una comprensión más profunda de la cadena de valor global para reducir costos, mantener un sistema de producción rentable y anticipar los efectos dominó de las interrupciones enla cadena de suministros.
Los economistas aplicados de la Universidad de Illinois han desarrollado un nuevo modelo para el análisis en profundidad de los vínculos de la cadena de suministro global en todos los países e industrias, proporcionando una herramienta rica que ofrece información valiosa para las empresas y los responsables políticos de todo el mundo.
"Vivimos en una época en la que los procesos de producción están muy fragmentados. Para terminar con un tipo de bien, un automóvil por ejemplo, muchos insumos se ensamblan en el exterior y se importan de diferentes lugares del mundo. Por ejemplo, unLos automóviles vendidos por las principales empresas de EE. UU. pueden tener entre 2% y 85% de piezas de EE. UU. y Canadá ", dice Sandy Dall'Erba, profesora del Departamento de Economía Agrícola y del Consumidor y directora del Laboratorio de Aplicaciones de Economía Regional REAL en la U de I. Dall'Erba es coautor del estudio.
"La coordinación de todo el sistema de la cadena de suministro se vuelve cada vez más complicada y sensible a las interrupciones en cualquier etapa del proceso. Si solo falta un elemento en su cadena de suministro, tendrá un efecto dominó en toda la industria", DallErba señala: "Un ejemplo de esto fue la escasez mundial de semiconductores que recientemente obligó a los fabricantes de automóviles estadounidenses a detener la producción".
Los investigadores partieron de un modelo de crecimiento económico ampliamente utilizado llamado descomposición por turnos y participaciones y expandieron sus componentes para incluir vínculos interregionales e intersectoriales. Esto les permite identificar, para cada sector industrial y cada país, si el crecimiento del sectorEl interés se debe a los vínculos de la cadena de suministro a nivel nacional frente al nivel internacional. Este último puede dividirse aún más entre vínculos con socios de acuerdos comerciales como el TLCAN para los EE. UU. y países del resto del mundo, destacando los beneficios deacuerdos comerciales.
"Cuando aplicamos nuestra técnica para comprender los impulsores del crecimiento en un sector en particular, no solo podemos decir si está creciendo más rápido o más lento que otro sector o región, también podemos identificar otros sectores que son importantes para el crecimiento deeste sector en particular ", dice Claudia Montania, autora principal del estudio. Montania era investigadora visitante en REAL cuando realizó el estudio y actualmente es investigadora en el Laboratorio Acelerador del Desarrollo de las Naciones Unidas en Asunción, Paraguay.
La descomposición tradicional por turnos-participación incluye información sobre cambios en la combinación de la industria y en características específicas de la región, como impuestos, regulaciones o características de la fuerza laboral. Pero no incluye conexiones entre diferentes regiones o diferentes sectores de la industria.
"La información proporcionada por el modelo tradicional de participación por turnos no es suficiente", señala Dall'Erba. "Por ejemplo, sería un error estudiar solo el sector de fabricación de alimentos para saber qué está sucediendo en ese sector,porque obviamente depende de la producción de granos y ganado que, a su vez, depende del agua y fertilizantes entre otros insumos.
"Además, los cereales no siempre se utilizan para la fabricación de alimentos, pero pueden acabar como combustible. La cadena de suministro de cualquier sector está entrelazada con la de muchos otros sectores", añade.
En el documento, Dall'Erba y Montania aplican su modelo a los vínculos país-sector en la Unión Europea, lo que les permite comparar tres niveles de conexiones: nacional, dentro de la UE y con el resto del mundo, yidentificar cuáles son más importantes para cada sector. El análisis incluyó 35 sectores industriales en 15 países entre 1995 y 2006.
En general, los investigadores encontraron que los vínculos más importantes se dieron entre socios comerciales de la UE; los segundos más importantes fueron los vínculos internos; y los vínculos menos importantes fueron con el resto del mundo. Destacan que los resultados varían entre sectores y países.Por ejemplo, los vínculos de la cadena de suministro establecidos para fabricar un automóvil francés son diferentes de los que existen para un automóvil alemán. Su modelo multidinámico puede proporcionar información detallada y específica para cada combinación país-sector según sea necesario para una planificación preventiva y personalizada yformulación de políticas.
“Conocer qué tipo de encadenamientos son los más importantes para tu producto o tu sector puede ser de mucha utilidad para los gobiernos locales, para las empresas y para los productores, porque puedes hacer mejores planes para lograr el crecimiento esperado para tu sector”, Montaniaestados. "También puede promover relaciones comerciales y diplomáticas en regiones donde tiene fuertes vínculos sectoriales".
Dall'Erba señala que esta información puede ayudar a los países y las industrias a protegerse contra las interrupciones de la cadena de suministro. Pueden ocurrir de muchas formas, desde desastres naturales como sequías o terremotos hasta agitación política, guerras comerciales e incluso la pandemia mundial.Por ejemplo, la disrupción extrema que han experimentado las compañías aéreas a medida que la demanda de viajes aéreos se redujo en 2020 significa que tanto Boeing como Airbus han reducido significativamente su producción y también las múltiples compañías que fabrican componentes de aviones, desde el fuselaje hasta los cinturones de seguridad.
"COVID-19 ha empujado a varios gobiernos a considerar la posibilidad de recuperar algunas industrias para tener un mejor control sobre todos los eslabones de la cadena de suministro. Sin embargo, no es necesariamente una opción viable, ya que muchas empresas ya han deslocalizado su mano de obra no calificada.producción intensiva a países de bajos salarios mientras se mantienen trabajadores altamente calificados en casa ", concluye Dall'Erba.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Facultad de Ciencias Agrícolas, Ambientales y del Consumidor de la Universidad de Illinois . Original escrito por Marianne Stein. Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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