Los investigadores de la Universidad de Cornell están expresando su esperanza en el futuro del aire respirable de Houston, a pesar de las malas clasificaciones de la ciudad en el informe "Estado del aire" de la American Lung Association de 2019.
El informe, publicado en abril, clasificó a Houston en el noveno lugar a nivel nacional por la peor contaminación por ozono y el 17 por contaminación por partículas.
Los investigadores dicen que reemplazar al menos el 35 por ciento de los automóviles de gasolina y diesel de Houston por vehículos eléctricos para 2040 reducirá la contaminación y mejorará la calidad del aire en un 50 por ciento.
"El entorno construido juega un papel importante en afectar nuestra vida diaria y nuestra salud", dijo H. Oliver Gao, profesor de ingeniería civil y ambiental y autor principal de "Impactos potenciales de los vehículos eléctricos en los puntos finales de salud y calidad del aire en el área metropolitanaÁrea de Houston en 2040 ", publicado en Ambiente atmosférico .
"Si bien el transporte nos proporciona movilidad, afecta nuestro medio ambiente y nuestra salud pública", dijo Gao, quien dirige el Centro de Transporte, Medio Ambiente y Salud Comunitaria de Cornell y es miembro del Centro Atkinson para un Futuro Sostenible de Cornell. "Estamosdisfrutando de esta movilidad a un costo muy alto "
Shuai Pan, asociado postdoctoral en ingeniería civil y ambiental, junto con Gao y un equipo de químicos e ingenieros, modelaron cuatro escenarios usando varios niveles de adopción de automóviles eléctricos para ver cómo la calidad del aire y la salud pública de Houston probablemente responderían dentro de dos décadas..
"La población en 2040 Houston verá un gran aumento, pero podemos aplicar nueva tecnología para reducir las emisiones, mejorar la calidad del aire y pensar en la salud", dijo Pan, quien obtuvo su doctorado en ciencias atmosféricas de la Universidad deHouston en 2017.
En sus gases de escape, los vehículos de gasolina y diésel emiten óxidos de nitrógeno, compuestos orgánicos volátiles que reaccionan en presencia de la luz solar para formar ozono y aumentar las partículas finas perjudiciales, elementos que se sabe que dañan la salud humana.
Si no se controla, los niveles actuales de ozono y partículas ocasionarían 122 muertes prematuras más anualmente en todo el gran Houston para 2040. Con electrificación moderada o agresiva para automóviles y camiones, los números reflejan una mejora en la calidad del aire, con muertes prematuras evitadas en114 y 188, respectivamente.
En el caso de una rotación completa de vehículos eléctricos, el número de muertes prematuras evitadas por año alrededor de Houston se dispara a 246.
"Los alcaldes o formuladores de políticas, que se preocupan por el medio ambiente, la economía y la salud pública, deben abogar por la electrificación", dijo Gao. "El conocimiento está ahí, pero necesitamos alcaldes y planificadores de la ciudad para ser creativos e innovadores para diseñarpolíticas que ayudarían a la electrificación del sector del transporte "
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Materiales proporcionado por Universidad de Cornell . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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