Las ciudades se sofocarán a medida que los planificadores se enfrenten a un compromiso poco envidiable entre abordar el cambio climático y la calidad de vida, según ha demostrado una nueva investigación.
El estudio, dirigido por expertos de la Universidad de Newcastle, Reino Unido, ha demostrado el desafío que enfrentamos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, aumentar la resistencia de las ciudades al clima extremo y también brindar a las personas un espacio de calidad para vivir.
Publicando la investigación en la revista ciudades , el equipo ha analizado por primera vez las compensaciones entre diferentes objetivos de sostenibilidad. Estos incluyen minimizar los riesgos climáticos como las olas de calor y las inundaciones, reducir las emisiones del transporte, restringir la expansión urbana, hacer el mejor uso de nuestros sitios brownfield, asegurarespacio de vida adecuado y protección de espacios verdes, lo cual es importante para nuestra salud y bienestar.
Centrándose en Londres, un ejemplo de una gran ciudad de rápido crecimiento que también está a la vanguardia de la lucha contra el cambio climático, el equipo muestra que el mejor escenario sería aumentar el desarrollo en un pequeño número de ubicaciones centrales, comocomo East Barnet, Wood Green y Ealing.
Evitando el desarrollo a lo largo del Támesis, este plan óptimo reduciría el riesgo de inundación, minimizaría las emisiones de transporte y reduciría la expansión urbana.
Pero, dice el autor Dr. Dan Caparros-Midwood, la compensación será más personas expuestas a temperaturas extremas.
"Muchas de las áreas de menor riesgo de calor coinciden con la zona de inundación en las orillas del río Támesis debido al efecto de enfriamiento de la infraestructura azul", explica el Dr. Caparros-Midwood, quien realizó el trabajo como parte de su doctorado en NewcastleUniversidad y ahora es Especialista Senior de SIG en Wood.
"Pero alejar el desarrollo del río al tiempo que protegemos nuestros espacios verdes y reducimos la expansión realmente solo deja dos opciones: reducir nuestros hogares o desarrollar en áreas de mayor riesgo de calor.
"Y aunque nuestro estudio analizó Londres, esto podría aplicarse a la mayoría de las ciudades del mundo"
Construyendo resiliencia en nuestras ciudades
Para 2050, se estima que dos tercios de la población mundial vivirán en ciudades, lo que pone de relieve la urgente necesidad de que el desarrollo urbano sea sostenible.
"Las áreas urbanas deben transformarse radicalmente para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo de recursos al tiempo que aumentan su resistencia al cambio climático y al clima extremo", explica el profesor Stuart Barr, coautor y parte del grupo de Ingeniería Geoespacial enUniversidad de Newcastle.
El profesor líder del proyecto, Richard Dawson, de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Newcastle, dijo que los hallazgos refuerzan la escala del desafío.
"Ya estamos empezando a ver el impacto de veranos más calurosos e inundaciones en nuestras ciudades", dice.
"Equilibrar las compensaciones entre estos objetivos es complejo, ya que abarca sectores como la energía, los edificios, el transporte y el agua.
"Lo que nuestro estudio muestra en gran detalle es que esto no se puede hacer utilizando nuestro enfoque actual para planificar e diseñar nuestras ciudades; habrá que tomar decisiones difíciles".
Incluso en Europa, dice el profesor Dawson, solo una cuarta parte de las ciudades tienen una estrategia climática integral. Y, sin embargo, con el ímpetu adecuado, tenemos el potencial de acelerar y mejorar la acción en nuestras ciudades para hacer frente al cambio climático.
"Tenemos que ser más creativos acerca de cómo diseñamos y construimos nuestros edificios e infraestructura", dice.
"Esto incluirá entrelazar infraestructura verde en espacios urbanos; facilitar opciones de estilo de vida como caminar y andar en bicicleta que reducen la demanda de energía, la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero; e integrar nuevas tecnologías que pueden cambiar los patrones de energía intensivos en carbono al optimizar la eficiencia del transporte, el vehículocompartir y reducir la congestión.
"Sin embargo, por el momento, hay intercambios difíciles, y a menudo irreconciliables, que se deben realizar en las zonas urbanas y tenemos que hacerlos ahora".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionados por Universidad de Newcastle . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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