Si bien no se trata de reinventar la rueda, los investigadores están buscando formas de mejorar el equipo de frenado estándar en trenes y automóviles.
Al mezclar fibras de carbono en frenos a base de polímeros, un grupo de investigadores de UBC Okanagan, Sharif University of Technology en Irán y la Universidad de Toronto pudieron diseñar frenos que son autolubricantes.
Estos frenos nuevos y mejorados pueden evitar el desgaste y tienen mejores propiedades de fricción que los frenos actualmente en el mercado, explica el profesor asistente de la Escuela de Ingeniería Mohammad Arjmand.
"Ningún investigador en Canadá está trabajando actualmente en esta área", dice Arjmand, uno de los principales investigadores del proyecto, "y el trabajo es muy importante para las industrias automotriz y ferroviaria".
Los materiales de las pastillas de freno generalmente están disponibles en tres categorías: metálicos, cerámicos y orgánicos. Todos tienen beneficios y debilidades inherentes a su diseño, como el costo, la durabilidad, el ruido, el tiempo de respuesta lento o el aumento de la temperatura durante el uso, agrega.
Según las estadísticas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU., La falla de los componentes del vehículo representa casi el dos por ciento de los choques y alrededor del 22 por ciento de las fallas de los componentes del vehículo son causados por problemas relacionados con los frenos.
"Esta nueva investigación analiza cosas como la descomposición compuesta durante altas temperaturas, durabilidad, fricción y pruebas de desgaste", dice Arjmand. "Nuestros resultados muestran que los frenos de polímero de fibra de carbono recientemente diseñados representan una aceleración en la ciencia de la desaceleración y podrían seruna verdadera bendición para la industria y los consumidores ".
Arjmand dice que la nueva tecnología puede conducir a pastillas de freno más pequeñas que son más eficientes y rentables ya que las pastillas pequeñas pueden soportar una mayor fricción y temperaturas.
"A medida que continuamos desarrollando nanomateriales y mezclándolos con polímeros para desarrollar cócteles compuestos multifuncionales que pueden abordar problemas como la fricción, el desgaste y la distribución de calor a nivel molecular, continuaremos ayudando a la industria a evolucionar".
Agrega que estos descubrimientos están ayudando a que los automóviles y trenes sean más asequibles, eficientes y funcionales.
La investigación fue publicada recientemente en Desgaste .
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por campus de Okanagan de la Universidad de Columbia Británica . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Referencia del diario :
Cita esta página :