Las ciudades podrían aliviar la congestión y mejorar la seguridad durante las tormentas de nieve ajustando el tiempo de los semáforos para tener en cuenta las condiciones de la carretera.
Los investigadores de la Universidad de Waterloo recopilaron datos y realizaron simulaciones por computadora para determinar que el ajuste de las señales en las intersecciones con mal tiempo podría reducir los retrasos hasta en un 20 por ciento.
"Necesitamos tener planes de señal que respondan al clima", dijo Liping Fu, profesor de ingeniería civil y ambiental en Waterloo. "Su tiempo debe reconocer las condiciones climáticas y cambiar en consecuencia".
Las señales en las ciudades modernas se cronometran utilizando modelos de optimización que analizan factores que incluyen el volumen y la velocidad del tráfico para obtener la mayor cantidad de vehículos posible a través de las intersecciones
"El problema es que todos esos parámetros asumen condiciones climáticas normales", dijo Fu, director del Laboratorio de soluciones de sistemas de transporte innovadores iTSS. "En invierno, si la superficie de la carretera está cubierta de nieve y hielo y la visibilidad es pobre, los números no son lo mismo "
Los investigadores analizaron horas de video tomadas en una intersección concurrida cerca del campus para medir cómo los automovilistas alteran su conducción durante las tormentas de nieve en términos de velocidad, distancia de frenado y otras variables.
Esa información se usó luego en simulaciones por computadora para optimizar el tiempo de las señales, los intervalos verde, amarillo y rojo, por ejemplo, en una sola intersección y en un tramo de carretera con cuatro intersecciones coordinadas.
También se hicieron cambios para mejorar la seguridad, como aumentar el intervalo amarillo para tener en cuenta los vehículos que viajan más despacio y requieren más tiempo para detenerse.
En la única intersección, los cambios para aumentar la seguridad y reducir las demoras casi se cancelan entre sí.
Pero incluso con ajustes para ayudar a evitar accidentes, los retrasos en las intersecciones en el corredor coordinado, especialmente en tráfico moderado, disminuyeron hasta en un 20 por ciento.
Fu dijo que las ciudades con sistemas de señales computarizadas ya están equipadas para ajustar de forma remota y económica el tiempo de los semáforos para cosechar esos beneficios cuando lleguen las tormentas de nieve.
Los siguientes pasos incluyen el desarrollo de tecnología que utiliza cámaras de video y software de inteligencia artificial IA para ajustar automáticamente el tiempo de las luces en respuesta a los cambios de tráfico causados por el clima, los accidentes o la construcción.
"En última instancia, queremos controles de señal tan inteligentes que realmente se cambien a sí mismos en tiempo real según lo que esté sucediendo en la red de carreteras por cualquier motivo", dijo Fu.
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Materiales proporcionado por Universidad de Waterloo . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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