Las decisiones de planificación urbana de décadas pasadas probablemente sean un factor que contribuya al aumento del populismo de derecha, según un estudio de la Universidad de Waterloo.
El estudio analizó la planificación urbana y los datos de votación de la Segunda Guerra Mundial hasta 2010 fuera de Toronto, Canadá. Descubrió que los patrones de desarrollo que llevaron a la dependencia de los automóviles también pueden estar alimentando actitudes políticas que favorecen la comodidad y la conveniencia y resistendesarrollo sostenible.
"A medida que los planificadores seguían construyendo suburbios, crearon decenas de nuevas elecciones electorales y votantes suburbanos que predeciblemente votaron por políticos y políticas que satisfacen sus estilos de vida", dijo Pierre Filion. "Esto se tradujo en una creciente dependencia del automóvil, menos tierras dedicadas al espacio público,y el ciclo continuo de construcción de más suburbios.
"Una mirada cuidadosa a los resultados de las recientes elecciones de mitad de período en los Estados Unidos muestra la clara división ideológica entre áreas urbanas y suburbanas".
Al revisar los datos, los investigadores encontraron que el uso cada vez mayor del automóvil influyó en gran medida en las decisiones de uso del suelo y las opciones de estilo de vida. La combinación de la dependencia del automóvil y la continua expansión urbana normalizó las normas económicas y culturales asociadas con la vida suburbana insostenible.
También ha provocado que muchos suburbanos se resistan a los llamados a un cambio que los impactaría personalmente.
"Es comprensible que las personas cuya recreación y sustento dependen de los automóviles, estarían menos dispuestas a aceptar cambios transformadores que podrían afectar desproporcionadamente su comodidad y conveniencia", dice Filion. "Esto contribuye a la sensación de que sus valores son atacados, y podríanexplicar algunas de las olas del populismo de derecha en América del Norte.
"Es algo que vimos en 2016, así como las elecciones más recientes en Ontario, Canadá"
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Materiales proporcionado por Universidad de Waterloo . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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