En el apogeo de la temporada turística, un estudio del Grupo de Investigación de Economía y Gestión Aplicadas, con sede en la Universidad de Sevilla, es un análisis pionero de la relación entre el tren de alta velocidad y el turismo en Europa, en contraste conrelación del turismo con el avión.
Para el profesor de economía, José Ignacio Castillo Manzano, existe una relación complementaria entre el transporte aéreo y el tren de alta velocidad, lo que justificaría el desarrollo de estrategias conjuntas, comenzando con las conexiones ferroviarias entre aeropuertos y estaciones de ferrocarril con alta velocidadconexiones, y llegar tan lejos como boletos de avión conjunto y tren de alta velocidad, como ya son vendidos por una aerolínea. Sin embargo, y aunque ambos medios de transporte favorecen el turismo, la experiencia europea indica que su influencia es muy diferente.
El avión tiene una relación estrecha y directa con el turismo nacional e internacional. Además, no solo está relacionado con un mayor volumen de visitantes, sino que también hay una relación con estadías más largas, especialmente para el turismo internacional.
En contraste, según Castillo Manzano, "la relación que tiene el tren de alta velocidad es principalmente con el turismo nacional y carece de influencia significativa en el turismo internacional". Para el profesor, en el caso de España, "una mayor presenciade los turistas extranjeros en el AVE en España actuaría como una mera ilusión óptica sobre la supuesta relevancia de este medio de transporte en el turismo internacional, ya que, en realidad, la gran mayoría de estos turistas han venido a través de las numerosas y baratas conexiones de vuelos que ofrecen nuestros aeropuertosSi la red de AVE no existiera, estos turistas en su lugar viajarían por el país utilizando la mayor cantidad de conexiones de vuelos nacionales más frecuentes que existirían si el AVE no estuviera allí ". Según este estudio, ni siquiera hayevidencia empírica de que, gracias a las conexiones de trenes de alta velocidad, los turistas extranjeros extienden sus estadías en el país.
Por supuesto, la relación del tren de alta velocidad con el turismo nacional es mucho más cercana y más positiva que la del avión. Pero, para Castillo Manzano, la parte de las ganancias que genera nuestro tren de alta velocidad en el fomento de la actividad domésticael turismo aún no se ha estudiado. Dando como ejemplo la primera línea de AVE entre Madrid y Sevilla, explica que "aunque no hay duda de que esto fue muy importante en Sevilla para poder atraer a muchos más turistas del centro de la península, especialmenteEn la década de los noventa, aunque se ha desarrollado la red de trenes de alta velocidad planificada, incorporando nuevas ciudades, es muy probable que la parte más significativa del dinero ganado vaya a Madrid. Sin duda, lo que ha sucedido es una mejora significativa en las instalaciones de acceso delas principales ciudades de nuestro país hasta la capital. Gracias al AVE, Madrid es ahora el lugar más fácil para organizar una conferencia nacional, una reunión de trabajo o para que los españoles comunes tengan un descanso de fin de semana,por ejemplo, vea un musical o una nueva exposición en el Prado.Sin embargo, los turistas que vienen de Madrid no solo se dirigen a Sevilla, sino que visitan diferentes ciudades en el AVE ".
Por otro lado, el estudio también concluye que aquellos países con un ingreso per cápita más bajo y precios más bajos en el sector turístico son aquellos que atraen a más turistas extranjeros, mientras que cuanto más desarrollado es un país, más turismo nacional genera.Entonces, para el profesor, alentar el desarrollo económico de un país también es una política magnífica para promover el turismo interno.
Por el contrario, si hablamos de atraer turismo extranjero, para Castillo, una buena gestión e infraestructura aeroportuarias es fundamental ". Hay pocas políticas de turismo más efectivas que el establecimiento de impuestos aeroportuarios óptimos que favorezcan la apertura de nuevas rutas y una mayor frecuencia de vuelosy combatir la naturaleza altamente estacional de la industria del turismo. "De esta manera," el buen funcionamiento de la combinación de transporte y turismo es la mejor garantía del futuro del sector, de ahí la necesidad de contribuir a encontrar soluciones a largo plazo paraproblemas relacionados con el transporte que amenazan, como con el sector del taxi, retrasos sistémicos en algunos aeropuertos o problemas laborales como los experimenta Ryanair ".
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Materiales proporcionados por Universidad de Sevilla . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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