en un artículo publicado en Fronteras en ciencias marinas , investigadores, incluido el autor principal Joshua Stoll de la Facultad de Ciencias Marinas de la Universidad de Maine y el Centro Mitchell para Soluciones de Sostenibilidad, mapean las rutas comerciales globales para la langosta y cuantifican el efecto que tienen en oscurecer la relación entre aquellos que capturan lo valiosocrustáceos y aquellos que finalmente lo comen.
Los hallazgos del equipo indican que en el mundo hiperconectado de hoy en día, un número creciente de naciones están actuando como "intermediarios" en la cadena de suministro. Esto hace que sea cada vez más difícil rastrear dónde van los mariscos y es difícil anticipar los cambios en la demanda del mercado.
"Nuestra investigación muestra que el mercado asiático de langosta, China en particular, parece ser considerablemente más grande de lo que pensábamos anteriormente", dice Stoll.
"Esto significa que si el apetito de la región cambiara, por ejemplo a través de una guerra comercial, tiene el potencial de desencadenar un cambio de demanda mayor al esperado"
El mundo está presenciando niveles sin precedentes de comercio mundial de productos del mar como resultado de políticas cada vez más favorables al comercio y avances en tecnología y capacidad logística.
Tal comercio a menudo se asocia con una mayor producción de riqueza, oportunidades de empleo y seguridad alimentaria, pero la creciente dependencia de los mercados internacionales también puede exponer a los pescadores a perturbaciones distantes que pueden afectar negativamente los precios del mercado y desencadenar crisis sociales, económicas y ambientales a nivel local.
Dado que China anunció recientemente que la langosta está en su lista de aranceles de represalia, esto podría causar estragos en la industria de langosta de $ 1.5 mil millones al año de Maine.
"Tenemos más de 6,000 personas en Maine que pescan langosta solo y se dedican a la pesca más valiosa en los Estados Unidos", dice Stoll. "Incluso pequeñas caídas en la demanda pueden ser problemáticas".
El conflicto comercial como el que se está gestando actualmente entre los EE. UU. Y las naciones de todo el mundo tiene una larga historia de ser disruptivo.
En 2012, por ejemplo, surgió un conflicto comercial con Canadá en relación con un evento de calentamiento del océano en el Golfo de Maine. Ese verano, la langosta se deshizo temprano, lo que redujo el precio de la langosta precipitadamente, tanto que The BostonGlobe publicó una historia proclamando que el precio de la langosta era casi tan bajo como el de los hot dogs.
"Se necesita más atención a las complejas rutas comerciales entre las naciones para reducir los impactos que el comercio global tiene en las comunidades costeras", dice Stoll. "No queremos encontrarnos en aguas calientes".
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Materiales proporcionado por Universidad de Maine . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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