Un nuevo estudio de la Universidad de Waterloo descubrió que Ontario podría ahorrar millones al implementar medidas simples para ayudar a prevenir accidentes automovilísticos relacionados con la vida silvestre.
El estudio de Waterloo se centró en Ontario. Llegó a la conclusión de que muchos de los miles de colisiones de vehículos de vida silvestre, algunos fatales, que se producen cada año podrían evitarse si las autoridades implementaran algunas estrategias rentables para minimizar los sucesos.
La implementación de estrategias como una mejor señalización, sistemas de detección de vida silvestre, cercas y cruces de vida silvestre podría ayudar a reducir los impactos financieros y relacionados con la salud para las personas, los servicios de emergencia y la industria de seguros. Las medidas también podrían ayudar a prevenir pérdidas innecesarias en las poblaciones de vida silvestre.
"Estas colisiones le cuestan a los canadienses cientos de millones al año en daños a vehículos y costos médicos, así como demoras en el tráfico, uso de servicios de emergencia y aumentos en las primas de seguros", dijo el profesor asociado de Waterloo, Michael Drescher, coautor del estudio con un graduadoestudiante Kristin Elton. "Ontario está perdiendo una oportunidad aquí. La forma más eficiente de prevenir estos accidentes es integrar medidas efectivas en zonas de conflicto de vida silvestre cada vez que se realizan trabajos de carretera importantes".
El estudio analizó específicamente el sur de Ontario, que tiene la mayor concentración de carreteras en Canadá. Con una infraestructura en constante expansión que tiene un impacto significativo en la vida silvestre y su hábitat, muchas de las medidas rentables que podrían ayudar a reducir las colisiones de vehículos de vida silvestreestán subdesarrollados en Ontario.
"Dentro de Canadá, la región de las Montañas Rocosas es reconocida como líder en el manejo de conflictos de caminos de vida silvestre", dijo Drescher, quien estima que entre el 5 y el 10 por ciento de las primas de seguros de automóviles se destinan a incidentes relacionados con animales ".la economía es simple: agregar medidas a los proyectos de construcción de carreteras solo tiene un impacto marginal en el presupuesto general, al tiempo que ahorra millones en dinero de los contribuyentes, costos de seguros y potencialmente vidas.
"Los gobiernos deben equilibrar muchos factores competidores con los elementos técnicos de este problema, como las limitaciones financieras percibidas, la opinión pública y las motivaciones políticas", agregó Drescher. "Cuando estos factores no se manejan correctamente, las medidas de manejo de la vida silvestre se retrasan onunca comenzó "
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Materiales proporcionados por Universidad de Waterloo . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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