Investigadores de factores humanos de la Universidad de Iowa han estado buscando formas de aprovechar la tecnología para evitar muertes entre los peatones que son golpeados por vehículos mientras envían mensajes de texto. En su último estudio en Factores humanos "Aprovechando la tecnología de comunicación de vehículo a peatón V2P: enviando advertencias de tránsito a los peatones que envían mensajes de texto", Pooya Rahimian y sus colegas simularon una carretera muy transitada para determinar si el envío de sonidos de advertencia fuertes a los teléfonos celulares cuando los mensajes de texto intentaban cruzar una brecha inseguradaría como resultado un comportamiento de cruce más seguro.
Al examinar sus resultados de más de 300 pruebas de cruce de carreteras en un simulador de peatones inmersivo en 3-D con 48 participantes masculinos y femeninos, los autores concluyeron que las advertencias fueron algo efectivas para mitigar la distracción de los mensajes de texto. El grupo de peatones que recibieron mensajes de textoLas advertencias fueron más cautelosas en general en relación con sus contrapartes que no recibieron las advertencias.
Sin embargo, a Rahimian et al. Les preocupaba descubrir que incluso después de recibir una advertencia, las personas nunca cambiaron de rumbo una vez que ingresaron a la carretera. Esto es consistente con otra investigación que muestra que el cerebro tiene dificultades para detener las acciones una vez que se inician.los peatones en el grupo de advertencia también pasaron menos tiempo observando el tráfico, posiblemente indicando una dependencia excesiva en las alertas.
"La información en tiempo real sobre cuándo las carreteras son seguras o peligrosas de cruzar podría ayudar a los peatones a tomar buenas decisiones de cruce", señalan los autores. "Sin embargo, existen desafíos importantes en el desarrollo de tecnología de sensores para medir las condiciones del tráfico de manera confiable y precisae iniciación del movimiento a tiempo para evitar colisiones "
Las nuevas tecnologías de detección y comunicación ofrecen tremendas posibilidades para mejorar la seguridad vial para peatones y ciclistas. Sin embargo, se necesita investigación adicional para determinar cómo y cuándo la información vial se puede dar de manera más efectiva a los usuarios vulnerables de la carretera.
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Materiales proporcionado por Sociedad de Factores Humanos y Ergonomía . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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