Los adolescentes que admiten enviar mensajes de texto mientras conducen pueden estar convencidos de reducir el uso arriesgado de teléfonos celulares al volante cuando se les presentan incentivos financieros, como aplicaciones de seguro de automóviles que monitorean el comportamiento al conducir, según una nueva encuesta realizada por investigadores de la Facultad de Medicina Perelmanen la Universidad de Pensilvania y el Hospital de Niños de Filadelfia CHOP. Sin embargo, aunque más del 90 por ciento de los adolescentes encuestados dijeron que estaban dispuestos a dejar de enviar o leer mensajes de texto, casi la mitad indicaron que querrían mantener cierto control por teléfonofunciones como música y navegación. Los resultados de la encuesta se publican en la revista Prevención de lesiones de tráfico .
"Más de la mitad de los adolescentes en los Estados Unidos admiten enviar mensajes de texto mientras conducen, y esto se ha convertido en un importante problema de salud pública que conduce a muertes evitables y lesiones incapacitantes", dijo el autor principal del estudio, Kit Delgado, MD, profesor asistente de emergenciasMedicine en Penn. "Nuestro estudio sugiere que una estrategia prometedora para frenar esta epidemia incluiría habilitar un teléfono o una aplicación de terceros con respuestas automáticas a los mensajes de texto entrantes, pero con funciones de navegación y música accesibles, combinadas con incentivos financieros para mantener el uso".
Por ejemplo, Delgado sugiere que esto podría lograrse habilitando automáticamente la configuración de "No molestar mientras conduce" en un iPhone mientras el automóvil está en movimiento e inscribiéndose en un programa de seguro de automóviles que ofrece incentivos financieros para usar aplicaciones paraseguir el comportamiento de conducción, que han comenzado a surgir en el último año.
Los accidentes automovilísticos son la principal causa de muerte entre los adolescentes estadounidenses, y dado que el uso del teléfono celular se ha vuelto omnipresente en las últimas dos décadas, los mensajes de texto mientras se conduce se han convertido en un factor importante en estos accidentes. Hoy en día, los conductores de 15 a 19 años de edadson más propensos que cualquier otro grupo de edad a morir en choques causados por distracciones relacionadas con teléfonos celulares.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras NHTSA ha recomendado un "Modo Conductor" en los teléfonos inteligentes, similar al "Modo Avión" existente, para limitar el uso mientras se conduce. Desde el año pasado, el sistema operativo para iPhone, iOS,ha tenido un modo "No molestar mientras conduce" que bloquea la pantalla del teléfono, bloquea los mensajes de texto entrantes y envía respuestas de texto automáticas, y limita las llamadas telefónicas entrantes. Pero, la configuración es opcional. Para comprender mejor las barreras para la adopción generalizada de teléfonos celulares por parte de los adolescentes-limitando estrategias, él y sus colegas decidieron preguntarles a algunos adolescentes.
"Las aplicaciones y configuraciones destinadas a reducir la distracción del teléfono celular mientras se conduce solo pueden ser efectivas desde el punto de vista de la salud de la población si son ampliamente adoptadas", dijo Delgado.
Los investigadores se pusieron en contacto con los padres de adolescentes que habían sido vistos previamente en la red CHOP Care Network y los invitaron a inscribir a sus jóvenes de 16 y 17 años para una encuesta. Los investigadores finalmente recibieron respuestas de 153 adolescentes que cumplieron con la encuestacriterios de estudio, que incluían mensajes de texto mientras conducían en el último mes y conducían su propio automóvil.
La gran mayoría de los adolescentes indicaron que estaban "dispuestos" o "algo dispuestos" a dejar de leer correos electrónicos 99 por ciento, aplicaciones de redes sociales 99 por ciento, enviar mensajes de texto 96 por ciento, leer textos 91 por ciento, y al hacer o recibir llamadas sin manos libres 94 y 91 por ciento, respectivamente mientras se conduce. Muchos menos estaban dispuestos o algo dispuestos a renunciar a aplicaciones de música 55 por ciento o aplicaciones de navegación 40 por ciento.
Aproximadamente la mitad de los adolescentes de la muestra informaron mensajes de texto de "alta frecuencia" mientras conducían, definidos como más de seis días al mes. Estos adolescentes mostraron una notable menor disposición a abandonar el uso de teléfonos celulares mientras conducían. Por ejemplo, el 73 por ciento indicó queno estaban dispuestos a renunciar a las aplicaciones de navegación en comparación con solo el 44 por ciento de la muestra general.
Los investigadores pidieron a los participantes de la encuesta que consideraran varios factores o estrategias posibles que podrían desalentarlos de enviar mensajes de texto mientras conducen, como un descuento anual en la prima del seguro o una recompensa en efectivo por cada semana en la que no envían mensajes de texto y conducen.de los adolescentes indicaron que los incentivos financieros serían "muy efectivos", pero muchos 54 por ciento también indicaron que el bloqueo automático del teléfono mientras se conduce funcionaría.
En general, los hallazgos sugieren que los adolescentes podrían adoptar amplia y voluntariamente una aplicación de "Modo de conductor" o una configuración del teléfono que bloquea o limita automáticamente las funciones de texto y llamadas mientras permite las funciones de navegación y música, especialmente si se combina con un incentivo financiero.
"Una forma escalable de proporcionar un incentivo financiero sería ofrecer a los adolescentes descuentos en seguros de automóviles, basados en el rendimiento real de manejo y el uso del teléfono medido por dispositivos en el vehículo o aplicaciones de teléfonos inteligentes, que se están volviendo más comunes y son muy prometedores con elcambiar a un seguro basado en el uso UBI ", dijo Delgado." Estos programas ajustan las primas de seguro y brindan incentivos financieros basados en comportamientos de conducción observados directamente. Nuestro equipo de investigación actualmente está realizando estudios destinados a descubrir cómo diseñar programas UBI para reducir de manera sostenibleuso del teléfono celular de mano mientras conduce "
Se estima que actualmente hay 16 millones de suscriptores de UBI en los EE. UU., Lo que aumentará a 60 millones para 2023. Además, Delgado dice que la industria está cambiando de dispositivos en el vehículo a aplicaciones de teléfonos inteligentes que ahora pueden medir directamente el uso del teléfono celular mientras se conduce.
Cuando se les preguntó por qué no querrían usar aplicaciones de teléfonos celulares para monitorear el comportamiento al conducir, los participantes de la encuesta mencionaron una aversión a permitir que los padres monitoreen su comportamiento, lo que creían que tales aplicaciones facilitarían como su principal razón.El incentivo puede ser suficiente para superar esas preocupaciones, dijo Delgado, aunque señaló que "necesitamos una mejor comprensión de cómo diseñar intervenciones que equilibren de manera óptima el compromiso y la aceptación de los padres por parte de los adolescentes".
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Materiales proporcionados por Facultad de medicina de la Universidad de Pensilvania . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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