Los vuelos en todo el mundo podrían encontrarse con muchas más turbulencias en el futuro, según las primeras proyecciones mundiales de irregularidades en vuelo.
Un nuevo estudio publicado en línea en Cartas de investigación geofísica , un diario de la Unión Geofísica Americana, ha calculado que el cambio climático aumentará significativamente la cantidad de turbulencia severa en todo el mundo para 2050-2080. La turbulencia severa involucra fuerzas más fuertes que la gravedad, y es lo suficientemente fuerte como para arrojar personas y equipaje alrededor de un avióncabina.
Se proyecta que los vuelos a los destinos internacionales más populares experimentarán los mayores aumentos, con turbulencias severas a una altitud de crucero típica de 39,000 pies que se vuelven dos o tres veces más comunes durante todo el año sobre el Atlántico Norte 180 por ciento más común, Europa 160 por ciento más común, América del Norte 110 por ciento más común, el Pacífico Norte 90 por ciento más común y Asia 60 por ciento más común.
"La turbulencia del aire está aumentando en todo el mundo, en todas las estaciones y en múltiples altitudes de crucero. Este problema solo empeorará a medida que el clima continúe cambiando", dijo Paul Williams, profesor de ciencias atmosféricas de la Universidad de Reading enReino Unido y autor principal del nuevo estudio. "Nuestro estudio destaca la necesidad de desarrollar mejores pronósticos de turbulencia, lo que podría reducir el riesgo de lesiones a los pasajeros y el costo de las turbulencias a las aerolíneas".
El estudio también realiza las primeras proyecciones de turbulencias para el hemisferio sur y las regiones tropicales del planeta. Se calcula que la cantidad de espacio aéreo que contiene turbulencias severas aumentará en Sudamérica aumento del 60 por ciento, Australia aumento del 50 por ciento,y África aumento del 50 por ciento.
"Si bien las turbulencias generalmente no representan un peligro importante para los vuelos, es responsable de cientos de lesiones de pasajeros cada año", dijo Luke Storer, investigador de la Universidad de Reading y coautor del nuevo estudio. "Estambién es, con mucho, la causa más común de lesiones graves a los auxiliares de vuelo. Se cree que las turbulencias le cuestan a los transportistas aéreos de los Estados Unidos hasta $ 200 millones anuales ".
La nueva investigación analiza simulaciones de supercomputadoras de la atmósfera futura con un enfoque en la turbulencia en aire despejado, que es particularmente peligroso porque es invisible. Los aumentos de turbulencia esperados son consecuencia de los cambios de temperatura global, que están fortaleciendo la inestabilidad del viento a gran alturaen las corrientes en chorro y haciendo que las bolsas de aire áspero sean más fuertes y frecuentes
"El estudio es otro ejemplo de cómo se pueden sentir los impactos del cambio climático a través de la circulación de la atmósfera, no solo a través del aumento de la temperatura de la superficie", dijo Manoj Joshi, profesor titular de Dinámica del Clima en la Universidad de EastAnglia en el Reino Unido y coautora del nuevo estudio.
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Materiales proporcionado por Unión Geofísica Americana . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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