Se ha demostrado que los automóviles construidos en la última década son más seguros que los modelos más antiguos, incluso en los tipos más comunes de choques: colisiones frontales. Sin embargo, un nuevo estudio realizado por investigadores del Centro de Biomecánica Aplicada de la Universidad de Virginia muestra quelas mujeres que usan cinturones de seguridad son significativamente más propensas a sufrir lesiones que sus contrapartes masculinas.
Las ocupantes de automóviles con cinturón tienen 73% más de probabilidades de sufrir lesiones graves en choques frontales de automóviles en comparación con los hombres con cinturón después de controlar la gravedad de la colisión, la edad del ocupante, la estatura, el índice de masa corporal y el año del modelo del vehículo. La diferencia en el riesgo es mayorpara lesiones en las extremidades inferiores, pero también ocurre con varios otros tipos de lesiones.
"Hasta que comprendamos los factores biomecánicos fundamentales que contribuyen a un mayor riesgo para las mujeres, estaremos limitados en nuestra capacidad para cerrar la brecha de riesgo", dijo Jason Forman, científico principal del Centro de Biomecánica Aplicada ".tome un esfuerzo considerable y, en mi opinión, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras no tiene los recursos necesarios para abordar este problema "
Además, los ocupantes de vehículos mayores de 66 años siguen siendo particularmente susceptibles a lesiones torácicas, probablemente como resultado de una mayor fragilidad de la caja torácica con la edad avanzada.
La buena noticia es que los automóviles más nuevos han tendido a exhibir una disminución del riesgo de lesiones en general. Específicamente, el riesgo ha disminuido de fracturas de cráneo, lesiones de la columna cervical y lesiones abdominales. Los riesgos de lesiones en la región de la rodilla-muslo-cadera y el tobillo sontambién se redujo significativamente. Sin embargo, el riesgo de fracturas de esternón y fracturas serias de costillas no se ha reducido significativamente.
El estudio, publicado esta semana en la revista Prevención de lesiones de tráfico , es un análisis de datos de accidentes y lesiones compilados del Sistema de Datos de Crashworthiness del Sistema Nacional de Muestreo Automotriz para los años 1998 a 2015. Estos datos provienen de una muestra de accidentes reportados por la policía en los EE. UU.
"Para los ocupantes con cinturón en colisiones frontales, se han logrado reducciones sustanciales en el riesgo de lesiones en muchas regiones del cuerpo en los últimos años", dijo Forman. "Estos resultados proporcionan una idea de dónde los avances en el campo han logrado ganancias en la protección de los ocupantes, y quélos tipos de lesiones y los factores de riesgo quedan por abordar "
Este estudio se enfocó en choques de impacto frontal con ocupantes con cinturón, mayores de 13 años. Los datos incluyeron casi 23,000 choques frontales que involucraron a más de 31,000 ocupantes, y un número casi igual de mujeres y hombres. Mujeres embarazadas que pasaron elprimer trimestre no fueron incluidos.
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Materiales proporcionado por Universidad de Virginia . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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