Para los adultos mayores, conducir puede significar vivir una vida más independiente y satisfactoria. Por lo tanto, no es sorprendente que alrededor del 86 por ciento de los adultos de 65 años o más tengan licencias de conducir activas, y muchos de nosotros esperamos conducir por más tiempo a medida que envejecemos.
Los accidentes automovilísticos pueden ser devastadores o incluso mortales para cualquier persona, incluidos los adultos mayores y otros usuarios de la carretera. Sin embargo, la tasa de accidentes fatales basada en la distancia que alguien viaja en un vehículo comienza a aumentar a los 65 años. Al mismo tiempo, cuando es mayorlos adultos dejan de conducir debido a problemas de salud u otras preocupaciones, pueden experimentar aislamiento y depresión. También es más probable que ingresen a los centros de atención a largo plazo antes de lo que lo harían.
Los investigadores tienen un historial de estudio de la seguridad del conductor en adultos mayores después de haber sido diagnosticados con demencia, una disminución de la memoria y otras habilidades mentales que dificultan la vida diaria. Sin embargo, tenemos un conocimiento limitado sobre los efectos en los conductores mayores cuyos problemascon habilidades mentales son menos graves que las asociadas con la demencia.
Recientemente, un equipo de investigadores diseñó un estudio para aprender más sobre la salud cognitiva y los riesgos de choque de los conductores mayores. El estudio fue publicado en el Revista de la Sociedad Americana de Geriatría . En este estudio, los investigadores se centraron en los vínculos entre los niveles de función cognitiva y el riesgo de choque entre los conductores mayores sin demencia durante un período de estudio de 14 años. También evaluaron el vínculo entre los cambios en la función cognitiva con el tiempo y los riesgos posteriores de accidentes.
Los investigadores utilizaron información del estudio Adult Changes in Thought ACT, un estudio en curso de adultos de 65 años o más. Los investigadores vincularon los datos de ACT de 2002 a 2015 a la base de datos de accidentes del Estado de Washington y a la información del Departamento de Estado de Washingtonde Licencias
Los participantes de ACT fueron evaluados por su capacidad de pensar y tomar decisiones. Los investigadores siguieron a 2.615 participantes durante un promedio de 6,7 años o hasta que abandonaron ACT, murieron, fueron diagnosticados con demencia o no pudieron renovar su licencia. Luego, los investigadoresexaminó los accidentes automovilísticos que involucraron a participantes de ACT, incluidos todos los accidentes que resultaron en lesiones, muerte o daños a la propiedad por un total de al menos $ 1,000.
Para los conductores con licencia mayores sin demencia, los niveles más bajos de función cognitiva se vincularon con un mayor riesgo de accidentes automovilísticos. La depresión también se relacionó con un mayor riesgo de accidentes en conductores con licencia mayores sin demencia.
Los investigadores notaron que, desafortunadamente, aún no existe un examen clínico específico, procedimiento o prueba de laboratorio ampliamente aceptado que pueda evaluar la conducción y el riesgo de choque relacionado con la función cognitiva. Los investigadores concluyeron que los conductores mayores con niveles más bajos de función cognitiva eranes más probable que se involucren en un choque. Estos conductores mayores, sus familiares y sus proveedores de atención médica deben equilibrar los beneficios de la independencia, la movilidad y el compromiso social con el potencial de accidentes automovilísticos a medida que toman decisiones sobre si una persona mayor deberíacontinuar conduciendo
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Materiales proporcionado por Sociedad Americana de Geriatría . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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