De acuerdo con una nueva investigación de la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico, adaptaciones comunes de vehículos como extensiones de pedales, cojines de los asientos y casi 90 por ciento de los conductores mayores no hacen adaptaciones económicas a sus vehículos que puedan mejorar la seguridad y extender su tiempo al volante.las cubiertas del volante pueden ayudar a mejorar la seguridad al reducir el riesgo de choque de un conductor mayor. Las personas mayores de 65 años o más tienen más del doble de probabilidades que los conductores más jóvenes de morir cuando están involucrados en un choque. AAA insta a las personas mayores a considerar hacer las adaptaciones necesarias a susvehículos para reducir el riesgo de choque y extender el tiempo que pueden continuar conduciendo.
"Si bien se considera que muchos adultos mayores son conductores seguros, también son los más vulnerables", dijo el Dr. David Yang, director ejecutivo de la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico. "Nuestra investigación sugiere que la mayoría de los conductores mayores no se están aprovechando decaracterísticas simples y económicas como las cubiertas del volante que pueden mejorar en gran medida su seguridad y la seguridad de los demás en la carretera ".
El resumen de investigación, Tecnologías en el vehículo, Adaptaciones del vehículo y Conductores mayores: uso, aprendizaje y percepciones es la primera fase del innovador proyecto de Investigación longitudinal sobre conductores en envejecimiento LongROAD de la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico. Los investigadores están actualmente comprometidosen la generación de la base de datos de conductores mayores más grande y completa que existe. Esta información crítica respaldará la investigación en profundidad para comprender mejor los riesgos y las necesidades de transporte de nuestra población que envejece.
Para esta fase del estudio, los investigadores investigaron 12 adaptaciones de vehículos y encontraron que menos del nueve por ciento de los conductores mayores informaron haber usado alguno de los dispositivos en sus vehículos. Algunos de los dispositivos económicos que se pueden comprar y usar en nuevos olos vehículos existentes son :
Dispositivo del vehículo
Elegir las características correctas y trabajar con un técnico capacitado es imprescindible para la seguridad detrás del volante. De los conductores que tienen un dispositivo, casi el 90 por ciento informó que no trabajaron con un profesional capacitado para instalar la modificación, una recomendación clave detanto la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras NHTSA como la Asociación Estadounidense de Terapia Ocupacional AOTA. AAA insta a los conductores a consultar con un técnico capacitado para guiarlos en los ajustes a su vehículo.
"Cuando un dolor o dolor comienza a dificultar la capacidad de conducir, muchos conductores mayores pueden continuar conduciendo de manera segura después de hacer algunos ajustes", dice Elin Schold Davis, coordinadora del proyecto de la Iniciativa de Conductores Mayores de la Asociación Estadounidense de Terapia Ocupacional. "Profesionales de terapia ocupacional".entrenados en la rehabilitación de la conducción son especialmente valiosos para conectar los puntos entre los desafíos médicos que pueden afectar la conducción y el equipo apropiado y las adaptaciones necesarias para permanecer con seguridad independiente en el vehículo ".
Las adaptaciones de los vehículos también benefician la salud mental de las personas mayores al extender su tiempo en la carretera. Investigaciones anteriores de la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico muestran que las personas mayores que han dejado de conducir tienen casi dos veces más probabilidades de sufrir depresión y casi cinco veces más probabilidadesingresar a un centro de atención a largo plazo que aquellos que permanecen al volante.
En el estudio LongROAD, más del 70 por ciento de los conductores mayores habían experimentado problemas de salud que afectan los músculos y los huesos, como artritis, reemplazo de cadera / rodilla y dolores en las articulaciones. Algunas personas mayores en el estudio redujeron su conducción debido a estas condiciones. La instalaciónde ciertos dispositivos, como las cubiertas del volante, pueden ayudar a disminuir el impacto de la artritis, mientras que los espejos más grandes y los dispositivos de asistencia en los asientos pueden ayudar con la movilidad limitada del cuello.
"Es sorprendente que más personas de la tercera edad no estén utilizando adaptaciones de vehículos simples y económicas cuando se considera la gran cantidad de personas que padecen afecciones musculares y articulares", dijo Jake Nelson, director de seguridad y defensa del tráfico de AAA. "El conocimiento es poder cuandollega a extender el tiempo detrás del volante, y AAA se compromete a proporcionar a las personas mayores la información que necesitan para tomar decisiones acertadas ".
AAA está promoviendo el informe en asociación con la Asociación Estadounidense de Terapia Ocupacional AOTA para apoyar la Semana de Concientización sobre la Seguridad del Conductor Mayor. AAA y AOTA trabajaron en colaboración con la Sociedad Estadounidense sobre el Envejecimiento y AARP para desarrollar CarFit para ayudar a los conductores mayores a utilizar mejor elcaracterísticas y tecnologías en sus vehículos. El programa basado en la comunidad permite a los profesionales capacitados realizar un control rápido y completo de 12 puntos del vehículo personal de una persona mayor y hacer recomendaciones para los ajustes o adaptaciones necesarios. Los conductores mayores pueden inscribirse en un evento en línea.AAA también ofrece la herramienta Funciones inteligentes para conductores mayores, que puede ayudar a los conductores mayores a identificar dispositivos costosos y características del vehículo que optimizan su comodidad y seguridad.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionados por AAA . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Cite esta página :